凤凰网汽车

现如今，买车已经成为一种趋势，汽车几乎已经成为了家家户户的标配，特别随着二胎政策的放开，大多数家庭购置车辆的时候，都在朝着中型车的方向选购。凯美瑞属于目前市场上比较火爆的中型轿车，月销量连续过万，特别受市场大众群体的喜爱，但是有一款中型轿车，凯美瑞都怕，被大家称为“中级车之王”，2018年平均月销量超过2万辆，在市场上一片好评，加满油能够跑1000km，它就是中级车市场的标杆之作大众迈腾。

外观延续“套娃式”造型，细节处理更加得当

全新一代的迈腾外观变化比较明显，整体上延续了大众套娃式的设计造型，进气格栅贯穿整个前脸与两侧的大灯组合融为一体，显得简约干练。车身的侧面造型比较流畅，从车头延续到车尾的直线条，显得整车沉稳大气，颇具运动感。尾部造型比较具有层次，年轻而富有时尚感。

相比老款的迈腾，全新一代迈腾变得更加的年轻运动，在车辆的细节方面处理的非常到位，大大提升了整车的质感，同时年轻动感的车型也拉大了消费者的区间群体，下至25岁年轻人，上到60岁的中老年人开起迈腾来都显得特别的有精神。

内饰稳重大气，空间同级别标杆，配置厚道

迈腾的内饰稳重大气，在这个浮夸的世界里，保持了自己的个性，坐进车内给人一种富有活力的感觉，内饰表现简约干练。功能区域的布局合理，内饰的做工用料都相对厚道，手经常能够触摸到的地方采用了软质材料进行包裹，同时座椅的舒适度也比较不错。

迈腾的外观尺寸为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm，巨大的车身尺寸和轴距使得迈腾的空间表现特别的出色，在同级别里空间表现数一数二，丝毫不输凯美瑞，唯一的遗憾就是后排中间位置的凸台比较高。迈腾的配置也比同级别的凯美瑞出色很多，乞丐版的车型配备了胎压监测装置、前后驻车雷达、自动驻车、发动机启停技术、真皮座椅、后视镜加热等配置，属于同级别比较厚道的车型。

动力表现出色，双离合被诟病，燃油经济性高

迈腾搭载1.4T、1.8T以及2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力分别为150马力、180马力和220马力。1.4T的为EA211发动机，整车驾驶起来感觉还是比较不错的，百公里加速为8.6s，很多人都会担心动力不足，小马拉大车，其实不然，经过实际驾驶体验，唯一的缺点就是起步阶段感觉动力偏肉一些。其余两款配EA888发动机，驾驶质感非常出众，没有明显的短板。

虽然迈腾的行驶品质不错，但是搭载的7挡双离合变速箱一直都是消费者最为担心的地方，担心双离合变速箱的可靠性问题。但是这款变速箱已经被用在众多车型上，包括帕萨特、速派、速腾。可靠性还是比较高的，不必过分担心。

迈腾还有一个最大的亮点就是油耗，三种动力车型的百公里工信部油耗分别为5.5L、6.4L和6.7L，比号称省油王的凯美瑞还省油，同时迈腾拥有一个66L的大油箱，使得加满一箱油，迈腾能够跑1000km左右，燃油经济性属一流水准。

​

小结：迈腾属于一款宜商宜家的中级车，各方面的表现都超越凯美瑞，上市至今一直都是B级车市场的标杆之作，燃油经济性较高，省油又放心，月均销量2万多辆不被骂，属于一款不把凯美瑞放在眼里的车型！