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前言：近几年，自主品牌发展不断走向高端化，例如WEY与LYNK&Co品牌就是该时期的产物，而传统的车企品牌中也不断推出自家的旗舰产品，定位已然逼近合资车型，不过这些旗舰车型大多定位为中型/中大型7座SUV，在身材尺寸上要比同级别的合资SUV大些，同时配置也更具优势，性价比可不低。今期，大咖就为大家体验自主品牌中几款有档次的7座SUV，看看它们的乘坐空间到底如何，是否打动对空间需求大的你！（体验者：175cm/75kg）

上汽集团-荣威RX8

厂商指导价：16.88-25.18万元

长宽高（mm）：4923x1930x1840

轴距（mm）：2850

还记得今年的北京车展上，几位老外站在荣威的展台上细心欣赏荣威RX8，足以证明了该车款设计的成功，“中国品牌需要靠老外来撑场面的时代已经过去了”这是邵景峰在荣威RX8在设计发布会上说过的话，虽然这句话很自夸，但单纯以个人审美的角度来看RX8，呃…这设计不赖嘛！作为荣威旗下的旗舰型SUV，RX8定位为中大型SUV，高度将近两米，车足够大乘坐空间也很不错，下面就来看看究竟有多大！

荣威RX8的车身高度将近两米，所以上下车对于身材娇小的用户来说不太方便，加装的迎宾踏板是很有必要了。体验者坐在驾驶座上，调整好正确合适的坐姿，头部空间余量有一拳三指。在配置方面，荣威RX8标配的配置不少，诸如5安全气囊、前后倒车雷达、定速巡航、自主驻车、驾驶座座椅电动调节以及电动全景天窗等，所以选购低配车型都较为实惠。

来到第二排空间，保持前排座椅位置不变，头部空间有四指的余量，第二排座椅靠背能支持角度调节，加上车内顶棚的“掏空”设计，头部余量比较灵活。将第二排座椅调整到适中位置，有两圈富余的空间，同时中部地台几乎全平，能完整放置双脚。在配置方面，全系标配后座独立空调，这一点非常厚道，两驱顶配和四驱高配车型还有车载空气净化器，显示的数据也很清晰，不过后排座椅只有加热并无通风功能。

而来到第三排空间，乘坐体验尚可接受，头部有一拳的余量，顶棚有安全照明灯，其次腿部有两指余量，关键坐垫厚度不足，地台略高，若长途乘坐的话，双脚长期弯曲稍有不适，并不适合个人高的乘客乘坐。

长城汽车 - 哈弗H9

厂商指导价：19.98-27.28万元

长宽高（mm）：4856x1926x1900

轴距（mm）：2800

作为哈弗品牌旗下的旗舰型SUV，哈弗H9在2014年就公开亮相了，是早期就推出的大7座国产SUV。哈弗H9与上面提到的荣威RX8是最直接的竞争对手，都采用了非承载式车身结构和拥有7个座椅，在不乏越野性能的同时，亦拥有不错的家用实用性，从实际的乘坐空间体验来看，哈弗H9的车身尺寸虽然不是最大，但是其乘坐空间是最大的，下面我们就来看看。

体验者坐上哈弗H9的前排驾驶座，很有丰田霸道的感觉，坐姿很高，前方驾驶视野超开阔，在乘坐方面，调整好合适的位置后，头部空间余量为一拳，同时会发现拍摄的试驾车并未配备全景天窗，为最低配车型。在安全方面的配置也挺厚道，跟RX8一样标配前后排5气囊，前后雷达也是标配。

来到第二排空间，保持前排座椅位置不变，头部空间余量足有两拳之多，腿部空间有两拳富余，为今日最佳，二排中部地台略微隆起，但不影响放置双脚乘坐，后排独立空调是标配，低配车型没有车载空气净化器，在舒适性选装方面，还有“老板键”提供，座椅按摩功能也在行列。

哈弗H9的第三排乘坐空间也大为满意，车内顶棚有明显的“掏空”设计，有三指余量空间，同时能发现顶棚有左右可单独常亮的安全灯，而腿部空间最令人满意，足有一拳之多，腿部的放置较为灵活，长途乘坐的话侧着放还算舒服，而坐垫同样做得比较单薄，软硬适中。

广汽乘用车 - 传祺GS8

厂商指导价：16.38-25.98万元

长宽高（mm）：4810x1910x1770

轴距（mm）：2800

大咖对传祺GS8的好感度不差，因为身边不少亲戚朋友都选择了这款颜值足够高的实用性七座SUV，相比非承载式车身的荣威RX8，传祺GS8更注重城区行驶舒适性，后悬挂类型为多连杆独立悬架，底盘足够的软。论销量，传祺GS8是今天所介绍的车型最热卖的，月均销量能达到四五千辆，这与这些年传祺品牌积累下的口碑息息相关。下面，就来看看这款热门七座SUV的乘坐空间到底如何。

传祺GS8卖得好，空间满足大众需求是脱不了关系，体验者来到前排驾驶座，头部余量为一拳三指，跟荣威RX8的数据一致。在配置方面，除了最低配车型外标配了全景天窗，主副驾电动座椅调节功能是全系车型标配，中高配车型还带有座椅记忆功能，关键还带有前排座椅加热和通风功能，配置颇高。

来到第二排空间，保持前排座椅位置不变，车内顶棚设计比较平整，头部余量空间为一拳，腿部空间恰好有两拳余量，表现尚可，中部地台稍微有隆起，并不影响乘坐，能完整放置双脚，不过中间位置的座椅比较硬。在配置方面，后排独立空调是标配，全系没有内置的车载空气净化器，同时配备了220V电源，方便后排乘客实用，实用性强。相比前排，后排乘客的乘坐体验一般，并没有座椅加热或通风功能，不过全系标配的真皮座椅柔软度适中，坐起来较为舒服。

随后来到第三排空间，受制于车身后部设计原因，发现车内头部空间余量基本没有了，把座椅靠背角度调整靠前，能获取更多的头部空间，同时腿部空间还剩下四指的余量，表现不错。从实际体验来看，传祺GS8的乘坐空间并不算优异，但乘坐感受令人惊喜，主要是座椅的舒适性高，包裹性强。

长安汽车 - CS95

厂商指导价：15.98-22.98万元

长宽高（mm）：4949x1930x1785

轴距（mm）：2810

传祺GS8和长安CS95不约而同地在2016年的北京车展上正式发布了，两款车也是最直接的竞争对手，从尺寸上来看，长安CS95更胜一筹，不知道在车内乘坐空间方面是否也有着不错的优势呢？抛开空间不说，长安CS95的自主2.0T发动机是一大优势，233马力输出和360牛米扭矩的参数与远大于传祺GS8。目前，长安CS95的市场表现并不满足预期销量，不过新款CS95将于2019年初上市，新车强化了城市SUV的属性，前脸更加好看的，非常值得期待！

长安CS95的尺寸不比荣威RX8差，实际的乘坐空间也挺令人满意。体验者来到前排驾驶座，调整好合适的驾驶位置后，头部空间余量足有一拳三指。在配置方面，高配的CS95装备了前后排7气囊，安全指数很高，并且全系标配了前后驻车雷达，全景摄像头也有配备，这么大的车也不怕停车难，同时中高配车型主副驾座椅都有电动调节功能，配置一点不比上述几款车型差。

来到第二排空间，前排座椅位置保持不变，头部空间余量足有两拳之多，腿部空间则有两圈余量，同时中部地台为全平设计，二排空间表现优异，不过就没配备了加热、通风功能以及车载空气净化器。全系只有顶配车型配有真皮座椅，其他版本则为仿皮材质，现场拍摄车辆为最低配的五座版车型。

图片来源：易车网

大咖跑了两趟长安汽车4S店，展厅都是长安CS95的五座版车型，试驾车同样是五座版本，第三排座椅空间就无法体验了，不过从网络上找到同样的空间体验图，在此给大家一个参考，体验者的身材与大咖小伙伴身材相差不大。从体验者的坐姿看到，头部空间余量有一拳的余量，在二排有两拳富裕的余量下，第三排乘坐的腿部空间为零，二排座椅支持前后活动，空间能灵活配合。值得一提的是，第三排的地台并不算高，头枕足够大，体验还算不错。

大咖总结

在长安CS95和传祺GS8推出那会，国内七座SUV的市场还算兴旺，只不过后来受到定价更低的优质7座SUV的打压，它们的发展前景堪忧，若想争取更多的市场份额，更新换代的创新之处就势在必行了，同时价格上也应给予调整，不要一味造高端SUV而盲目定价。不知道上述的几款国产大7座SUV大家喜欢吗？欢迎在下方评论区发表自己的意见哦！同时大家也来投票一下，看看哪款旗舰型SUV最受欢迎！