凤凰网汽车

收到去厦门试驾长安新款CS55和蓝动版的邀请函之前，本来我是已经安排好了，去北京参加另一场活动。但是，收到邀请函后，我还是舍近求远，和同事商量了下，我来参加这次厦门试驾活动。至于原因吗？其一，厦门的美早就浮现在了我的脑海中，厦门的邀请，我怎能拒绝？其二，长安CS55这款车吸引了我，尤其是这次试驾的车型和版本，达到L2自动驾驶水平的新款CS55以及搭载48v油电混动的蓝动版，都让我对这次试驾之旅，充满了期待。

活动第一天，我早早的到了厦门，入住了酒店，虽然出差很累，但是看到窗外的碧海蓝天，全身的疲惫已经随着一波海浪吹走。索性，拿起电脑对第二天要试驾的车型，再做一番了解，好在试驾过程中和同行吹牛B。

我们知道，长安CS55作为长安汽车当下的销量担当，每个月过万的销量，着实不可小嘘。尤其是仅在2018年的上半年，就取得了9.12万辆的成绩。都在说消费降级，都在说车市疲软，都在说10万级SUV已经水深火热。但，从长安CS55上来看，这些已然不存在。

而新款CS55及蓝动版的到来，对自身竞争力的提升不言而喻。设计上，新款CS55最大的改变就是进气格栅，点阵式的设计再加上长安的车标logo，比老款车型要更有质感，更加时尚。而蓝动版，在此基础上，只是在尾部进行了小变化，48v专属蓝动车标增加辨识度。

到了第二天，才是试驾的正式开始。之前厂家已经公布的车型的售价，新款CS55 8.49万起，蓝动版车型11.69万。这样的价格，再加上一些厂家给出的福利，譬如in call全民免流量计划啊，购车四重礼啊，这样新款CS55和蓝动版的性价比就不用多说什么了。

而相信大家最关心的就是新款CS55和蓝动板开着到底怎么样？有没有哪些出人意料，给人惊喜的地方？通过将近一天的试驾体验，我给大家简单的总结一下，在购买新款CS55和蓝动版的时候，可以参考，

蓝动版车型；

1，中控台随时显示车辆48V系统的工作状态，包括能量回收，智能启停，加速辅助等功能，并且切换方面，灵活性高。

2，蓝洞版本在起步时，动力提升非常明显。这点除了在等红绿灯的时候感受明显，在场地试驾缓解，更是感到到了48V系统的加速助力。

3，油耗下降明显。根据厂家的说法，蓝动版油耗可以节约15%。这个数据，虽然我没有办法权威测试，但是从仪表盘上显示，蓝动版和汽油版相比确实是低。

新款CS55车型：

1. 当体验完了蓝动版车型后，再去体验汽油版车型，起步时候和超车时候的动力，确实明显的对比出来了。不过，好在新款CS55的1.5T发动机，并没有让人太失望，日常驾驶绰绰有余。

2，内饰配置的变化，绝对是年轻人喜欢的地方。说真的，开着棕色内饰的新款CS55，加上它搭载的Iacc集成式自适应巡航，行驶在厦门环岛公路上，整个体验惬意轻松了很多。之前也说过，它的自动驾驶水平已经达到了L2级别。

4，在场地试驾缓解，我体验了下新款CS55的自动泊车和360度环影。这对于新手来说，绝对是两大利器。而且，从体验效果来看，这两个功能并不是所谓的鸡肋，反而能够给咱们驾驶者提供很靠谱的辅助。

小结：新款CS55和蓝动版车型，整体产品力的提升很明显。而返程途中，走在路上，不免对路上的现款CS55多留意了几分，它月销过万并不是偶然