凤凰网汽车

近年来，我国相关政策的加持将继续为新能源汽车保驾护航，如免交购置税、获取国家/地方双补贴，甚至免去拍牌和摇号的烦恼等。政策红利催生了新能源汽车市场的蓬勃发展，新产品的不断涌现也为消费者提供了更多的选择。在这中间，插电式混合动力车型，也是一个重要的参与者。那么，什么是插电是混合动力呢？

什么叫做插电式混合动力

插电式混合动力汽车简称PHEV， 简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车型。它既有传统燃油车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱,也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量也可以维持纯电动模式行驶一段距离，并提供充电接口。

插电式混合动力的好处

相比纯电动车型，由于具有传统燃油车的特点，所以最让人担心的开着开着没电了这种情况，就不会发生。相比传统燃油车，如果每天上班或者出行范围不大，而且周边有充电桩，那你就可以把它当做一款电动汽车驾驶，同时又节约成本。

如果你所在地区这类车型属于免摇号的新能源车型，那还是可以购买的。平时短途上班、有一定充电条件、没电情况下对于充电设备的依赖程度更低，那么插电式混合动力车型的使用成本甚至比传统燃油车更低。

有较好的充电条件，插电混合动力汽车电池可以不用加油，当做纯电动车使用，具有电动车的优点，这么看来还是不错的。

只是，插电式混合动力车型由于电池容量有限，照比纯电动车型续航里程短很多，如果信宜和工作场所不具备充电条件，就不是太方便了。好在，这类车型即使电池没电，不能再纯电行驶，还可以切换到燃油模式继续行驶，也不至于像纯电车型那样没了电就趴窝，这就弥补了续航里程短的问题。但这也出现了一个问题，那就是如果长期在燃油模式行驶，而不给电池充电，会不会有什么害处？

如果一直不充电，对车有什么伤害？

购买插电混动汽车，多数人的目的就是为了节省燃油费用，如果长期不充电，就失去了电池存在的意义，也达不到节省燃油费用的目的。

插电式混动车行驶时，不是采用纯电模式就是混动模式。即便你选择“电量保持模式”，车子也是处于混动模式。这时车子跟普通的混合动力汽车类似，正常起步时纯电，速度上去后发动机介入，滑行、刹车时也会回收动能。因此，它比传统燃油车省油是肯定的。

由于电池的存在，插电式混动车的重量，要比传统汽油车的重量重很多，在亏电状态下，相同的路程耗油量要比传统汽油车高一些。

当然，插电式混动车在亏电状态下行驶，会将多余的动能回收并对电池进行充电，让电机参与到车辆行驶。所以，长期不充电不会对插电式混动车的电池和电机产生影响，但我们还是建议及时充电，达到节油的目的。

总的来说，插电式混动车型如果没电了，还是需要充电的，如果市区行车较多可以完全纯电动模式行驶，这样一来更省更环保，用车费用也会更低。