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老司机“脚下三分油”具体指什么?如何改变行车习惯降低油耗呢?

2018年09月18日 13:15:57
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来源:自主汽车

随着油价“水涨船高”,很多车主开始发愁,汽柴油就像生活必需品一样,它的上涨无论愿不愿意,自己都需要接受。如同粮食之于人,而汽油正是汽车的粮食。可是油价短期内饰降不下来了,这可怎么办?那只能靠车主自己想办法省油了,车主们各尽奇招,要么是学习省油的开车小技巧,要么是少开车,要么是拼车蹭车一类的。然而省油还要从行为开始,也就是从开车技巧与用车习惯上去节省。经常听老司机说“司机脚下三分油”,可是这句话具体是什么意思呢?有老司机夸张地说,弄懂这个,一箱油最起码多跑100公里。

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“司机脚下三分油”如果从狭义层面上去分析,那是指,车主在开车过程中不论是踩油门还是踩刹车都十分耗油。踩刹车需要牵扯到制动系统,一旦制动系统开始运转,油耗便会蹭蹭蹭上涨。因此,很多老司机都说,想要省油,第一步先减少刹车的次数。

而踩油门提速更不用说了,我们都清楚,汽车排量越大油耗就越高,当然这是理论情况,因此,一旦踩油门提速,费油量也会相应增加。

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因此有些老司机常说,如果想要省油,最好先从踩刹车和踩油门这两方面入手,让车子保持匀速行驶,不要贪快,不要追求速度上的激情。还有如果车子是匀速行驶,一定程度上是可以减少刹车的次数的,因为速度不那么快,遇到红绿灯也能提前慢慢减速,如果是高速行驶,那么只能踩刹车了。

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“司机脚下三分油”从广义层面上去分析,主要是指车主的开车习惯会人为增加油耗。很多人在买车的时候,会选择工信部油耗低的车型,想要省油。然而真正开车了之后才发现,实际油耗比工信部公布的可能高出一大截。

那这个问题真的是工信部在说谎吗?未必,厂家在测量的时候也许是在最理想的状态下测试的,可是一到现实生活中,车主们的开车技术、用车习惯以及行车环境都是不同的。同样一款车,有的车主一箱油能比某些不懂省油技巧的车主多跑100公里。如果车主搞不懂“司机脚下三分油”的狭义和广义,不懂得如何省油,那么一箱油可能真的要少跑100公里。

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