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一向以浪漫著称的法系车，外观设计也是没得说。但一直销量不好，且频频陷入退华风波的流言蜚语中，总给人一种“命不久于”的既视感。但开过法系车的人，就一个字：好！

而萎靡不振的背后，有着不叫座外来品牌的通病——不懂国人的心。从受众定位、营销手段、价格区间来看，与别国汽车品牌比起来，毫无优势，就外观设计还算勉勉强强。

在今年日内瓦车展上，全新一代标志508和大家见面了。溜背轿跑式的设计和无框车门让不少喜欢运动造型B级轿车的用户十分期待。但近日，据某网友曝出的国产版标致全新508实车照片来看，让人不禁感叹，法系车又在作了。

（标致508海外版）

（标致508国内版）

从网友发布的实拍照片来看，最受国人喜爱的无框车门和尾厢掀背式设计都被扼杀在摇篮中，惹得网友们纷纷发帖：还我无框车门！你要说法系车不懂国人的心，那就有点冤枉人了。据悉，为迎合国人追求的空间，国产版508相比于海外版车型在轴距方面将会加长110mm。

（标致508海外版）

从实车图来看，国产全新标致508设计与海外版相差不大。采用标致最新家族设计点阵式风格前进气格栅，延伸至两侧纵置的日间行车灯，再搭配下方贯穿式的进气口设计，很具质感。

（标致508海外版）

（标致508国内版）

侧面设计信息量就很大了，车身侧面线条舒缓有力，侧窗镀铬饰条向后延伸。海外版的无框车门被取缔，而图片中的B柱很明显是和前后车门连接在一起的。此外，这款车顶部配备大尺寸电动天窗。

（标致508国内版）

根据此前曝光的信息来看，国产东风标致508车型相比海外版本车型，轴距加长了110mm，达到2850mm，改善了后排的乘坐空间表现。加长之后新车的长宽高分别为4850/1850/1440mm。

与同为B级车的主要竞争对手大众帕萨特比起来，这个轴距也是格外突出。

车尾方面，国产东风标致508也有较大变化。首先是掀背式的尾箱设计改为传统轿车的打开方式。在设计上，取消了上翘的鸭舌尾翼，狮标的位置挪到了尾灯的上方，同时尾灯光源也更为普通。

动力方面，国产东风标致508预计与海外的汽油版保持一致，将搭载不同调校的1.6T涡轮增压发动机，分为PureTech 180和PureTech 225两种调校，传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

最后，再来聊一聊大家最关心的价格。全新标致508车型的主要竞争对手是丰田凯美瑞、本田雅阁，大众帕萨特，日产天籁这样的B级车。而相比之前老款标致508车型20万以上的售价，这次全新的东风标致508很可能将售价调整为16-20万元区间。毕竟，要想活下去，还选择妥协，一味的高傲到头来，换来的只会是消费者对你的冷漠。