凤凰网汽车

荣威Rx8上市之前宣传力度可真是十分的猛烈，到处可见荣威的帖子文章。这款车目前厂商指导价为16.88-25.18万元，荣威Rx8到底怎么样，下面我们一起来看一下。

外观造型来看，整体给人的感觉还是比较大气稳重的，前脸部分最让人印象深刻的就是它的大灯组，底部外露的共计8颗LED雾灯（全系标配）使得前脸更加的饱满，也显得十分的个性。

RX8的内饰同样是荣威家族式的布局，风格十分的简约。用料及做工上还是十分对得起这个价格的，有真皮座椅、通风加热、包裹也上档次；中控大屏幕采用了和轿车不同的横向布置，尺寸为10.1寸，除了可以用触摸操作外，斑马系统同样可以采用语音进行控制，十分方便。在配置上，主动安全系统、智能等设备也都齐全。

荣威RX8的车联网系统除了4G网络、双向wifi之外，还支持智能语音控制、手机远程车控以及实时地图，OTA无限版本升级保证了车机系统永远不会过时，而终身免流量费更是手机党们的福音。另外全系还标配Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，整合了豪华汽车常见的ACC主动巡航控制、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助系统，而DAR双重防翻滚系统更是全面领先众多豪华合资标杆车型。

对于大家都十分关心的动力系统方面，荣威RX8装载目前在RX5 30T车型上面同款的蓝芯2.0T涡轮增压直喷发动机，但是在调教方面有所升级，输出功率与最大扭矩均有提升。高功率版本的调教最大输出功率为165kW(225PS)，峰值扭矩达到360N·m，1500转即可输出90%以上的峰值扭矩。

至于变速箱方面，荣威RX8则并没有像RX5的2.0T车型一样采用6速双离合变速器，而是为了照顾高强度的越野性能，选用了更为成熟可靠的爱信纵置6速手自一体变速器。悬架前面是双叉臂式独立悬架，后面是五连杆整体桥式悬架，车体结构采用的是非承载式车身。车辆采用全时四驱系统，AUTO模式下会以前40后60的比例分配动力。

荣威RX8轴距长达2850mm，长宽高分别为4923/1930/1810mm（带行李架高度为1840mm），空间方面用户口碑还是挺好的，无论是乘坐空间还是储物空间都是值得夸一夸的。

荣威Rx8在同级市场想杀出一条血路其实是不容易的，自主品牌中长安cs95、传祺GS8、哈弗H9是它的主要对手。虽然现在人们的生活水平提高了，但是购买几十万的车还是要考虑的，怎么说呢，用户口碑和市场会给出正确的答案。

（运营人员：尹亚威）