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首先看简介：柯尼塞格One:1，在2014日内瓦车展上，柯尼塞格发布了One：1超跑。 顾名思义，“One:1”象征着该车整备重量/马力比能够达到1:1。该车最高时速超过450Km/h，0-400Km/h加速达到惊人的20秒。全球仅限量生产6台。基础参数:柯尼塞格One：1是全球首款功率质量比1:1 (Kg/hp)的公路合法车型，也是全球首款超级汽车——功率达到1兆瓦（1000KW）的公路合法车型，同时也是使用公路合法轮胎最大弯道G值达到2G。新车采用前19后20英寸的碳纤维轮圈，并配备了米其林轮胎。新车前轮采用397mm的刹车盘，搭配6活塞卡钳。后轮采用380mm刹车盘，搭配4活塞卡钳。柯尼塞格One:1将搭载一台5.0LV8涡轮增压发动机，最大功率1341Ps（986KW），峰值扭矩1371Nm，新车整备质量为1341Kg，其不仅可以使用传统汽油，还可以使用E85以及赛车用燃料。One:1整车都进行了专属化的打造，车尾配备的主动扰流板能够在高速时为车辆提供充足的下压力，此外柯尼塞格还为该车升级了后悬架，加入碳纤维组件并采用了主动减震器。

看完这一段，除了汽车爱好者，我相信广大吃瓜车友的第一印象是:这车挺快，多钱？那么我现在告诉你，这车明码标价:一亿软妹币一台！这下炸锅了吧？不平衡了吧？一千三百多公斤卖一个亿，合多钱一斤！下边我把上边那一堆参数配置等等用人话翻译一遍，各位再说这价钱值不值！

首先，这车名叫:柯尼塞格one:1，又称幽灵跑车。先说名字，叫幽灵是因为车标同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。one:1呢是因为车辆的整备质量和动力的1:1的比例。问题来了，什么是质量动力比？白话说就是是，用多大的劲儿拉多重的车，1:1就是一马力的动力推动一千克的质量，您要还不明白这动力是什么程度，那我告诉你，一马力是一秒把75公斤的物体移动一米的力，现在来推动一公斤，你说牛不牛！

柯尼塞格one:1出身于瑞典南部的一家小作坊，这家汽车公司只有30位全职员工和一些兼职人员，他们可以同时进行7辆车的装配，4辆在前工序，3辆在总装配间。这30名全职员工中，包括了工程师研发人员、组装技师、前工序人员、发动机装配工、总装配工，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。动力方面:One：1配备5.8LV8发动机，功率、扭矩什么的上文提到了就不解释了，该车最高时速超过450Km/h，0-400Km/h加速达到惊人的20秒，100Km/h到静止只需28米距离，最大弯道G值达到2G，这一段的意思是这车很快，20秒提速到400Km/h！有人开始算了，20秒时间也不是太短啊，要知道你看到过的汽车加一辈子速也加不到400Km/h！那么0加速到100Km/h呢？两秒多一点，要这么说是不是听着就比刚才快太多了。接着甩出来一个最大弯道g值两个g，什么意思？就是这个东西跟手机内存似的，g越多越厉害，通俗点说就是车开到最猛或刹车踩到底过程中和不翻车拐最狠的弯时车子受到的力，一般中型车，凯美瑞，天籁，迈腾，帕萨特之类的g值在0.5g到0.9g之间。接下来说说车身材料吧，此车多处用到了碳碳纤维材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀。车身和轮毂大量运用碳纤维材料除了增加强度以外，还使噪音变小，而且因质量小而动力消耗少，可节约大量燃料。One:1所用碳纤维原料价格应该在几万元一公斤，再加上后期处理成型，这辆车的车身造价大家可想而知。

以上是对柯赛尼格One:1整体的一些介绍。这样一辆亿元级别的豪车所涵盖的各个领域的内容还有很多很多，一时半会儿是说不完的。在大家看了以上的介绍后是不是会觉得，这样看来这车还是物有所值的。今天所说的也只是车的硬件配置，如果再把品牌、文化、设计等等一些高附加值的东西加进去可就不单单是什么材料值多少钱的问题了。况且此车为限量版，全球供应六台。这样看来这个价格你想买都不一定能买的到的。最后说一句，六台其中有五台销往中国，您有什么想法呢？