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近几年，新能源的风越刮越大。在政策的驱动下，各大车企不再只局限于燃油版车型的推陈出新，电动版也成为它们发展车型的一大圈地。虽然电动汽车还不被消费者所推崇，但各大车企还是秉承“不管你买不买，我只管产”的理念，持续的输出。

9月19日,一汽奔腾2019款 X40发布。与此同时，其新能源纯电版奔腾X40 EV400也一同亮相。其纯电版奔腾X40 EV400厂家指导价为18.38-18.98万元，补贴后售价为10.98-11.58万元。这价格一出，网友纷纷表示：这价格，谁来买？

为何吃瓜群众会讲出这样一番话，都是因为奔腾新款X40的不诚心。外观设计不走心，与老款一样，套娃模式很戳心。动力方面，仍旧搭载1.6L自然吸气发动机。我们再来着重看看纯电版奔腾X40 EV400。

外观方面，整体变化不大。主要在于前格栅和轮圈上，运用了蓝色元素，彰显了纯电汽车的身份。

前大灯配有LED光源，支持自动开关以及延时关闭功能。

轮圈采用17英寸铝合金材质，五辐式设计。

而在车身尺寸方面，纯电版就与燃油版有些差别了。燃油版为4310*1780*1680mm，轴距为2600mm。而纯电版三位尺寸为4315*1780*1655mm，轴距同为2600mm。与现款燃油版车型相比，新车长度增加5mm，车身高度降低25mm。

新车与同级别竞争对手广汽传祺GE3、奇瑞瑞虎3xe、比亚迪元等车型相比，轴距占据较大优势，从而提供更为宽敞的车内空间。

内饰方面，改动集中在科技感和时尚感更强的方向上，包括控制面板、仪表盘，换挡手球等；原本的机械手刹也升级为电子手刹。奔腾X40还新增了霞棕和智尚灰两种颜色内饰，为用户提供了更丰富的配色选择。

变化最大的地方就在科技配置了，这也是目前各大车企争相变着花儿抢占的市场。新车搭载了新能源专属的D-life智能系统，增加了远程预约充电、远程遥控功能，让用户能够随时随地掌控车辆状态。系统更换全新HMI，全新界面设计提供了更便捷的功能流转和体验，新增车红包、排行榜、主题商城、积分中心、日程管理等功能。语音系统支持全局唤醒，语音指令更简易下达。

2019款奔腾X40 EV400采用首创的三合一轴向电机一体化集成结构，优点是尺寸小，重量轻，电机为永磁同步，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，百公里电耗为16.7kW.h/100km。

而在纯电汽车最关心的续航问题上，电池容量方面采用了52.5kWh的三元锂电池，最高车速可以达到160km/h，NEDC续航里程为310km，60公里等速续航里程为400km。

写在最后：

奔腾X40 EV400与竞争对手相比，动力占据较大优势，综合续航能力稍显不足。而面对10.98万元的起售价格，和竞争对手比起来，也没有任何优势。应了那句话，不知是哪个给你的勇气。