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引言：

就目前来看，全球汽车电动化的趋势已越演越烈，汽车电动化也被看作是未来汽车行业的发展主旋律。再此大势下，无论是自主还是合资品牌，又或是豪华品牌以及诸多知名的超豪华品牌，都已开始着手新能源方面的布局。

日前，奥迪全球品牌峰会在美国旧金山开幕。而作为奥迪品牌首款纯电动车型，奥迪e-tron也是在此次峰会上全球首发。该车是奥迪首款电动SUV，采用电动车平台打造。其售价为7.48-8.67万美元（约合人民币51.33-59.49万元）。

可以看到的是，如今电动车的发展势头不断增强，诸多车企都是在电动化方面持续深耕，奥迪自是不甘落后，此次奥迪e-tron的发布，也代表着奥迪电动化战略的启动信号。

新车在造型上走的是SUV路线，整车看上去与Q7颇为相似，但还是有着诸多细节不同。相较于Q7，新车中网的边框更狭窄，车灯造型也更加锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，类似泪眼的造型。此外，新车还采用了贯穿式尾灯设计搭配箭头设计的灯带，凸显运动感

而在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。　

值得一提的是，该车还可以选装虚拟后视镜，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野，也可以减少视野盲区。充电口设计在车头位置，为了适应不同国家的用车习惯，在车头左右都设计了充电接口，而快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。

内饰是最新一代的奥迪设计风格，双液晶屏显得非常有科技感，上屏负责操控娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作。液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。液晶屏略微向驾驶员一侧倾斜，也是为了方便开车时的操作便利性。四辐方向盘与A8相同，未来如果有S Line版本，或将使用更运动风格的三辐方向盘。全液晶仪表盘是当前的潮流趋势，显示信息更丰富，实用性高，视觉上也更好看。

而动力系统部分，奥迪e-tron quattro将会搭载前后双电机的全时四驱布局，并配上一块容量为95kw/h的电池，综合最大功率可以达到408马力，峰值扭矩为664牛·米，百公里加速只要5.7s，续航里程可以超过400km。此外，这款车搭载了150kW高压快速充电技术，可实现30分钟内电量达80%的充电目标。创新的能量回收技术，可以通过三种不同的回收模式最多贡献30%的续航距离，这也是该模式在汽车领域的首次应用。而异步电机独有的boost模式则可使奥迪e-tron在短时间内迅速实现最大驱动扭矩输出。

如今，新能源可谓是“香饽饽”众多车企都是展开了在新能源领域的进程。就在前不久，奔驰便推出了首款纯电动车型以及捷豹I-PACE和宝马的iX3等在加上奥迪e-tron的到来，可以预见的是，今后新能源市场的竞争将更为激烈。