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今晚发布会现场场面隆重，可见比亚迪对于秦pro的上市重视程度，在此前的比亚迪开发者全球大会上，比亚迪CEO王传福表示2035年汽车行业将全面进入智能化时代，比亚迪将以完全开放的态度加入其中，成为一家智能汽车硬件标准平台提供商。从前段时间的比亚迪唐、比亚迪宋就可以看出比亚迪的信心，而今晚上市的比亚迪秦pro更是诚意满满。今晚发布会公布了三款车型，燃油版、DM版和EV版，售价区间为7.98-29.99万元。

比亚迪秦pro采用了比亚迪最新的Dragon Face外观设计语言，由比亚迪设计总监艾格指导设计。前脸采用了大尺寸前格栅设计，搭配两侧狭长的大灯组，带来十足的攻击性。同时，下方部分略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感。插电混动（DM版）和纯电动（EV版）外观方面有细节上的调整，其中DM版车型为双横幅样式格栅；EV版车型前格栅为横竖条交错的格子设计。

车身侧面线条设计大气，腰线从前翼子板一直贯穿到车尾，增加了整车的肌肉感。细节方面在前翼子板出可以明显看到一个装饰部件，让新车看上去更时尚。

尾部方面，同样采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，点亮后视觉效果突出。整体下方的区域也增强了尾部层次感。

内饰的设计还是比亚迪一贯的风格，全液晶仪表、可旋转的大屏幕，这些都是年轻消费者喜欢的，对于方向盘，汽油版只支持高低两向调节，而在DM版本上是四向调节，能更好的适应不同身材的驾驶者。自适应巡航、主动刹车这些主动安全配置，以及原车的行车记录仪等小配置在新车上也都有体现。

而在动力方面，比亚迪秦Pro燃油版将提供1.5T发动机，最大功率154马力，传动方面将配备6速双离合变速器。DM版将搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大输出功率为153马力，最大扭矩为240牛米，电机的最大输出功率为149马力，峰值扭矩为250牛米。整个混动系统综合最大功率为295马力，综合峰值扭矩为417牛米。

中秋佳节前夕，比亚迪带来了秦pro的三款车型，足以看出比亚迪在新能源的地位，同时7.98-29.99万元的售价，也为比亚迪增加了很大的竞争力。作为新能源车型，我想DM版可能会更受消费者欢迎，混动车型在当今市场还是更受消费者的喜爱，我想比亚迪也会将DM版本作为主力军来进入新能源市场。