切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

10万元想买台纯电动SUV,元EV360与北汽EX360究竟哪个更好?

2018年09月21日 07:25:42
分享到:

目前的新能源市场可谓是各个车企的兵家必争之地,除了受到政策的影响之外,现在消费者的消费观念也在发生变化,越来越青睐新能源汽车。新能源车企顺应国家政策现在是越来越火热的状态,其中不少车企都推出了自己的新能源车型。很多车企都瞄准了小型SUV这个市场,都在打造智联互联网类型的精品小车,这个新能源市场领域的争夺主要就是在自主品牌之间。而目前元EV360和北汽EX360无疑就是这个细分市场其中最热门的车型之一,而这两种车型又各有千秋。如何你也有选择困难症,不妨继续往下看!


元EV360偏圆润,北汽EX360更硬朗

外观上来说,这两款车都与各自的汽油版的外形相差不多。但是在细节上都有一些调整以显示自己新能源汽车的身份,两车整体风格都是年轻时尚。这两款车的颜值都是属于比较吸引年轻消费者的类型的,造型也是以年轻化为主。

元EV360整车偏圆润,而北汽EX360则硬朗一些,外观优劣相差无几,主要看消费者的喜好。元EV360依然采用的是比亚迪家族一贯的最新的家族脸造型,前脸部分为倒梯形的大嘴搭配上封闭的矩阵式前格栅,整车采用双色搭配和悬浮式车顶。北汽EX360则是采用了自己一贯较为硬朗阳光的造型,整车风格造型与绅宝X25相差无几。

空间装载,元EV360稍胜一筹


比亚迪元的长宽高分别为4360mmX1785mmX1690mm,轴距为2535mm;北汽EX360长宽高分别为4110mmX1750mmX1583mm,轴距为2519mm。这两款车在同级别车而言,乘坐空间以及储物空间的表现都算不错的。北汽EX360相比较元EV360而言有一定的劣势,轴距上少了16mm,但是由于相差不多,对于乘客实际乘坐影响其实并不大。


配置上元EV360再显优势


元EV360的配置相对于同级别车来说算是挺不错的,除搭配一键启动、ESP、胎压监测、定速巡航等配置外,元EV360还搭载了人性化的智能网联系统、carpad智能中控大屏、车载电视、车载wifi/4G、语音交互/语音控制、比亚迪云服务系统、手机远程控制系统、360°全景影像。

而北汽EX360也不甘示弱,搭配了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动大灯、自动雨刷、倒车影像和倒车雷达等功能,但是科技感和人性化上稍逊元EV360一筹。

动力续航二者互有千秋


目前新能源汽车市场的续航里程趋势是越来越高了,相较于前些年,现在新能源汽车的续航能力也是越来越强了。元EV360搭载的是比亚迪自主研发的三元锂电池,电池组总容量达到43.2kwh,综合续航里程为305公里,能量密度为126.91Wh/kg,60km/h匀速续航里程为360公里。

而北汽搭载电池总容量为48kwh的三元锂电池,能量密度为122.68Wh/kg,综合续航里程为318公里,60km/h匀速续航里程为398公里,两车的电池容量以及续航里程上,北汽EX360更胜一筹。北汽EX360的电机的最大功率为80千瓦,最大扭矩为230牛·米,元EV360的电机最大功率则为130千瓦,最大扭矩310牛·米,比起北汽来虽然电池容量和续航里程略处下风,但是电机马力则是领先一些。

同时两车具备有特殊的电池管理系统,比如说比亚迪元EV360配备了比亚迪特有的电池温度管理系统,会让电池的温度保持在一个最佳范围内,避免电池性能的衰减,一方面可以减轻新车在冬天续航里程下降和充电时间变长和充不满电的问题,另一方面在夏天的时候也会适当降低电池的温度,防止电池过热,让电池保持在一个比较好的状态工作。

北汽EX360则是配备了电池预加热技术,在冬天会先给电池加热,当电池温度升到正常温度时再进行充电,可以有效减轻冬天充电时间变长和充不满电的问题。


​总结:两款精品小型电动SUV也可以说是在这个新能源市场“针锋相对”。两车的颜值都是主打时尚年轻。从售价上来看,元EV360预售 补贴后预售价10万元,北汽新能源EX360补贴后售价9万元左右;空间上来说,虽然从尺寸数据上元EV360更胜一筹,但是其实上相差也不太多;配置上元EV360稍显优势,续航上北汽EX360则更高一些,二者各自的偏向性也非常明显,相信你一定会有自己的判断!


  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐