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奥迪的RS Avant系列车型历史悠久，经久不衰，堪称奥迪史上的经典之作。1994年的时候，为了对抗当时的宝马M3，奥迪就推出了RS Avant系列车型。这系列车型的推出受到了广大消费者的欢迎，更是奠定了奥迪汽车高性能车界的地位。由于在国内最先引进的是奥迪RS 6 Avant车型，所以国人对于RS 6 Avant更为熟悉。随着RS 6 Avant在中国的广受欢迎，奥迪自然不肯放弃引进RS 4 Avant的机会了。而此次的北京车展，RS 4 Avant正式亮相。

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在此次的车展上我们可以看到，全新的RS 4 Avant是旅行车和运动车的跨界产物，外观是以运动为主。蜂窝状的中网，保险杠两侧的导风进气口，前脸“大嘴式“进气格栅，被黑色饰板所包裹的雾灯，与进气格栅融为一体，棱角分明的倒梯造型，无一不彰显此车的超高性能。全新的由12个LED单元组组成的LED大灯车组，让新车看起来更加的“凶狠”，好似即将要驰骋公路。特别强调的是，新车前唇使用的是碳纤维材质，这样进一步减轻了车身重量，帮助提高车子性能。水滴型的后视镜采用的也是碳纤维材料，极大降低了空阻系数，汽车轻量化已经做到极致。

内饰上，RS 4 Avant的基调为黑色调，主要是彰显新车的运动感、科技感和时尚感。中控屏采用的是悬浮式设计，三幅式的平底方向盘更是为运动而生。内部用料也很用心，采用高标准材料进行包裹装饰，随处可见的碳纤维饰板和质地出色的皮质座椅，都彰显了此车的尊贵地位。同时为了强调新车的“RS”身份，车子内部多处都有RS标识。按键区的局部也是层次分明，同时也向着新车运动感的设计靠拢。

配置上，坡道辅助、倒车影像、HUD抬头显示、无钥匙启动、座椅加热、三区自动空调、LED随动转向大灯、定速巡航等配置科技感人性化十足。轮胎方面，新车装配的是韩泰超高性能的轮胎，同时搭配20寸锻造铝合金轮圈。后排座位空调采用的是可独立控制温度的吹风系统，而且配有座椅加热功能。

动力上，RS4 Avant搭载的是与保时捷共同研发的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW（450Ps）；峰值扭矩600Nm，百公里加速仅需要4.1秒。同时在制动方面，新车采用的是陶瓷刹车盘，保证了优秀的制动性能。

价格上，新车的售价不菲，91万的预售价，该车面向的消费人群也是更注重车辆的性能以及驾驶乐趣。而RS4 Avant恰巧能为他们带来这一切。

RS4 Avant是奥迪推出的性能“小怪兽”，这款车是为了驾驶感而生。奥迪车型里经典的高性能车代表，百公里加速仅需4.1秒就足以证明其高性能。北京车展的展出也是打响了重要的宣传战，不过能不能把老大哥RS6 Avant挤下神坛还是一个未知数，同时也是要面对来自奔驰AMG的有力挑战，鹿死谁手犹不可知！