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30万级切莫错失的四款SUV,错过了后悔都来不及了

2018年09月21日 07:30:12
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对人来说,30岁是一个槛,意味着成熟或者蜕变。对车来说,30万同样是一个槛,意味着平民顶尖或者入门级豪华。平民品牌已经使尽浑身解数,豪华品牌才刚刚开始,这就像鸡头跟凤尾的选择。如果你是那种啃馒头也要买LV的人,可以不必看下去。如果你想花30万左右买到体面又实用的车型,那么请跟我来。

丰田汉兰达

新车指导价:23.98-42.28万

一句话点评:木桶理论的超级粉丝

人在年轻躁动的年纪,喜欢的都是自带荷尔蒙的车型。像是尚酷,劳恩斯酷派等这些跟实用有仇的小众车。但每个人都会成熟长大,都会步入家庭生活,这个时候他们需要的是能适应平淡节奏的车型。汉兰达在30万左右的预算中,是当之无愧的首选,就是因为它均衡得可怕。

质量可靠,空间充沛,人机工程合理,维修保养便宜。这些几乎能用在所有丰田车上的评价都能在汉兰达身上完美体现。30万左右汉兰达就布局了3款车型,选择性很丰富。2.0T,七座,豪华配置,只要不用发射导弹火箭,这几款车型都能很好的满足家用。当然,内饰用料稍显廉价,提车还要加价这些问题总是存在。但好的东西在你下单的那一刻是心疼的,以后都是幸福快乐的日子。二师兄唯一希望的是,竞争对手们,求你们再努力一点吧。

本田URV

新车指导价:24.68-32.98万

一句话点评:只有偏执狂才能成功

国人有个习惯,看到别人养鸡挣钱了,就都去养鸡。看别人养鱼挣钱了,就都去养鱼,几年下来,项目换了不少,钱却没挣到。很多情况下,就算你模仿刘德华到了极致,你仍然是大多数人心中的马德华。URV用事实证明,只有做一流版本的自己,才能闯出一片天。二师兄第一次看到URV的时候,就跟第一次吃榴莲一样有点抗拒。但现在看来,也许正是这样的偏执,才能让很多人一眼之后就难以忘怀。

URV总计两个排量,1.5T很棒,但如此孔武有力而且庞大的身躯,还是2.0T更加游刃有余。指导价29.28万的四驱尊享版,有9AT,四轮驱动,科技感爆棚的按钮档位,电尾门,座椅加热等等。URV后门打开角度无以伦比的大,后排空间也是无以伦比的宽敞。不管是驾驶还是乘坐,都有种很浪费空间的快感。这是一款用7座SUV的空间打造的纯5座车型,岛国人民几千年都在厉行节约,到了我天朝来终于浪费了一把。

福特锐界

新车指导价:24.98-44.98万

一句话点评:救长安福特于水火的美国队长

SUV是几乎所有汽车厂家的印度神油,只要是正儿八经在用心做的,都能在SUV上面挣钱。国产的众泰,合资的一汽马自达,这些比较边缘的厂家都能通过SUV奔小康。主流的品牌就更加不用说了,福特应该算是很主流的合资品牌吧,但奇怪的是翼虎在5月份仅仅卖出了6380台,唯一的亮点居然是大哥锐界,销量达到了9470台,甚至比汉兰达还要卖的好。

不过话说回来,锐界才是这个价位最接近汉兰达特质的车型。不同于偏执的本田,也不同于精明过头的大众通用,锐界就是一部实打实的7座传统SUV。唯一眼前一亮的可能是设计比较硬朗大气,很符合国人的主流审美。当消费者明确要买一部大空间的SUV,却无法接受日系品牌。通用又没有这么合适的车型,大众的性价比让人吐血。锐界恰好充当了欧美系7座SUV的一面旗帜,在30万左右也提供了三款车型供选择,配置跟价格都非常有竞争力。

宝马X1

新车指导价:28.60-43.90万

一句话点评:全新的配方,全新的味道

如果按照很传统的级别之分来看,X1面对的应该是Q3,GLA这些小型豪华SUV。其二十大几三十万的售价没有任何性价比,毕竟Q5终端售价也才三十多一点起步。但实际上X1跟那些小型SUV很不一样,超长的2780轴距秒杀所有名义上的对手,跟Q5仅仅只有27毫米的差距。再加上全新X1采用的是UKL前驱平台,很好的保证了内部乘坐空间。Q3,GLA都是一脸稚气,看到X1完全可以叫一声大哥哥。

X1有两款车型分布在30万左右,一个是1.5T豪华版,一个是2.0T的豪华版。都叫豪华版,该有的配置都有了,甚至跟锐界汉兰达那些车型不相上下。应该说X1非常好的兼顾了这个价位的品牌,空间,配置等多方面要求。而且面世时间很短,外观内饰的新鲜感非常足。比它配置高的没有宝马的品牌响,品牌差不多的又无法提供如此大的空间。

二师兄总结:看中全面素质,可以选择汉兰达锐界,看中品牌,可以选择X1,喜欢张扬,那URV是不二之选。这些车型虽然各有千秋,但基础的实用性跟功能性都做得很到位,不会存在耍猴的情况。大家可以根据自己的喜好,喜欢红糖蘸红糖,喜欢白糖蘸白糖。

版权声明:本文由自媒体二师兄玩车创作,如需转载请与二师兄(微信号:esxcar)联系,违者作侵权处理!

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