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 最近国家市场监督管理总局的汽车召回，再一次在各大汽车网站上引起广泛讨论，在这一次强制召回中，无论高端宝马奔驰，还是中端本田无一幸免，登上召回黑名单。

召回品牌以中高端品牌为主，动辄几十万，甚至上百万的高价，换来的竟然是同样的待遇——存在汽车产品缺陷。

汽车产品缺陷是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的危险。

来来来，敲黑板，重点画起来，汽车产品缺陷一定要满足两个条件，才会被召回：一是同一批次，所以一般来说数量大。二是危及人身、财产安全。二者同时具备才会被国家市场监督管理总局要求召回。

本田三次信任危机

广汽本田“机油门”事件影响还未消除，和东风本田又集体陷入“刹车门”。8月，因相同的制动系统隐患，分别召回156315辆冠道和68550辆UR-V汽车，这也使本田品牌再次陷入信任危机。

广汽本田汽车有限公司将自2018年9月13日起，召回2015年11月2日至2018年8月1日期间生产的2017-2018年款讴歌CDX汽车，共计27,554辆。一而再，再而三挑战汽车购买者的道德底线，是你本田飘了？还是我们消费者拿不动刀了？

不作回应，只做公关

比国产自主品牌多花了几十万，还危害人身安全，消费者吃了个哑巴亏，最让人寒心的品牌的不回应。

面对“危及人身、财产安全”这种重大情况，轻描淡写以一句“由于空调系统的缺陷，宝马公司将于11月9日起在中国召回超过13.9万辆3系车”作为新闻稿发布，微博官方认证号对此次召回事件没有回应，整个微博都在陷入#宝马M嘉年华#的狂欢中，这波公关给您点个赞，给您100分不怕您骄傲。

汽车召回，虽然给购车者带来极大的不便，但必须要积极配合，如果接到通知却没有及时实施召回，结果由此缺陷引的发安全事故，那么不好意思，责任您得自己承担。当收到召回通知后，必须关注召回流程，认真与4S店沟通，避免日后会出现的问题。

对于汽车召回这件事，也没必要谈虎色变，毕竟都是人造产品，出现纰漏，也是人之常情，及时召回，规避风险，也是为购车者安全负责。但是，多次出现产品问题的本田和掩耳盗铃的宝马，两个品牌也要通过这次召回敲响警钟，毕竟“水能载舟，亦能覆舟”的道理没人不懂，站在消费者的角度考虑问题才是企业立足之本。