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近期，蔚来汽车赴美上市募集资金的新闻甚嚣尘上，令造车新势力再次成为汽车圈舆论焦点。而9月17日，一个全新的汽车品牌——大乘汽车在北京举行了品牌发布会。发布会结束后，其公司一位重量级人物对笔者说：我们来晚了。

大乘汽车品牌发布会现场盛况

但是，笔者分析认为，作为造车新势力第三极，颇有佛系品牌风范的大乘汽车，此时进入并不晚，反而是恰逢其时。

造车新势力第三极强势来袭

当下的中国汽车市场，造车新势力包括三个方面：1、互联网造车；以FF91、蔚来汽车、车和家等代表；2、跨界造车；以前途、零跑为代表；3、传统汽车人再造车。以威马、拜腾、爱驰亿维等为代表。

而今，传统汽车人再造车又添一家新品牌：大乘汽车。

大乘汽车董事长兼CEO吴潇首次亮相在媒体和公众面前

然而，也许有人会说，大乘汽车的董事长兼CEO吴潇应该算是跨界造车，因为他有留学英国的背景，回国后一直从事金融投资领域的工作。

但是，肯定也有很多人都知道，吴潇的背后站着一个人，那就是笔者开始提到的一位重量级人物——吴建中，也就是吴潇的父亲。吴建中不仅对于大乘汽车来说，是一个重量级人物，而且对于中国自主汽车品牌的发展建设来说，也是具有代表性和典型意义的，因为众所周知，是吴建中一手缔造了众泰汽车。

所以，笔者把大乘汽车划归造车新势力第三极，也是站得住脚的。

只是，现在的大乘汽车，已经跟众泰汽车没有任何投资和隶属关系了。

官方资料显示，大乘汽车是吴潇创立的全新中国自主汽车品牌。江西大乘汽车有限公司的控股股东是大乘汽车集团，江铃汽车集团是江西大乘汽车有限公司的重要股东之一。大乘汽车集团拥有江西、江苏两大基地，江西大乘汽车有限公司拥有较为完整的整车生产资质，涵盖了乘用车、商用车、新能源汽车。

在当天的品牌发布会上，大乘品牌乘用车有G70s、G60s、E20三款亮相车型，真可谓是强势来袭。

媒体纷纷拿出手机，拍摄大乘汽车品牌新车

大乘汽车和众泰汽车当年快速发展的路子有所不同。当年，众泰汽车是购买生产线来快速产出产品；而如今，大乘汽车则是很早就开始谋划成立研发中心。

在发动机领域，大乘汽车与德国META动力实验室紧密合作，具备强大的自主研发能力，拥有中国一流的研发软硬件设备，积累100多项专利，下一代发动机各项参数将达到行业领先水平。

在新能源领域，大乘汽车积累了成熟的三电技术，具备十万套产能的电池包线、二十万台可量产性、三十万套产能的电池管理系统生产线、五十万公里的单车耐久性考验，和全球多家顶尖的新能源技术研发中心有着密切合作关系。

在设计领域，大乘汽车与意大利顶级造型中心TORINOCREA等国际顶尖研发中心合作，为年轻一族提供最新潮时尚的设计风格。

因此，从这一点上来看，那些造谣说，大乘汽车抄袭山寨的山寨的说法显然是无稽之谈。

其次，推出产品的方式也不尽相同。彼时众泰先以小型SUV入市，几年后才推出了新能源车型。而大乘一开始就是两条腿走路，9月17日品牌日当天就发布了两款燃油版SUV和一款纯电动新能源。这三款车型，可以说是当下车市的热点，也可能会是最为热销的车型。所以，笔者说，大乘品牌此时介入车市，当是恰逢其时。

当然，大乘品牌的产品规划中，是三驾马车并行：传统燃油版、插电混动版和纯电动版。

尤其是在智能互联领域，大乘汽车拥有自主研发的先进车联网技术，将人、车、家形成智联交互的闭环，并连接丰富的服务生态。目前已实现液晶仪表、智能车机、后座娱乐、手机多屏融合等，具有丰富的语音控制、导航、娱乐和远程控制功能，为年轻人提供前沿科技体验。

大乘汽车董事长兼CEO吴潇畅谈从一名超级车迷到汽车品牌建设者的心路历程

最后有一个很大的不同点，众泰刚刚发展的时候，注重的是产品；而大乘刚刚起步的时候，却是重视品牌建设以及消费者研究。

这就说明，造车新势力第三极已经懂得以消费者为导向，注重研发能满足消费者诉求的汽车产品。因此，大乘汽车并未来晚。

佛系品牌能否迅速在车市站稳

最近，佛系青年广泛流传。这个词汇跟佛教无关。笔者今天说的佛系汽车品牌，则是跟宗教有很紧密的关系。

据相关宗教典籍介绍，在佛教“声闻，缘觉，菩萨”的三乘教法中，菩萨乘（或佛乘）为大乘教法。大乘佛教亦称“大乘教”，略称“大乘”，梵文音译“摩诃衍那”、“摩诃衍”等。

传达摩祖师初到东土，曾赞叹 “东土神州，好一派大乘气象”！中国汉地佛教，自隋唐以来，一直即以大乘佛教为主。因为大乘佛教指能将无量众生度到彼岸，佛教中用马车来比喻度众生的工具，大乘的相应梵语是“Mahayana”，是大的车乘之意。

由此可见，大乘教本身和交通工具有关。大乘汽车，这个品牌名称，很容易就能让人们联想到大乘佛教。

因此，笔者将大乘汽车称之为佛系品牌。为何有这样的定义？这是基于以下几个触点来判断：

首先，吴建中作为众泰汽车品牌曾经的缔造者，作为中国汽车自主品牌的实践者，却能将大乘汽车全部交给自己的儿子来管理，让吴潇担任董事长和CEO，自己完全退居幕后，这就是一种无边的大德和慧根；

其次，品牌发布会上不仅吴潇的父亲吴建中亮相，其母亲应女士也出席，而且在欢迎晚宴上，吴家四口：吴潇，吴潇父母以及妹妹都一起给来宾敬酒。可见其家庭的和睦。中国人讲究的是“家和万事兴”。有此和睦家庭，事业焉能不兴旺发达？

品牌发布会合影，左一为吴潇的母亲应女士，左二为原众泰汽车董事长、吴潇的父亲吴建中先生

在佛教中《大乘本生心地观经》中佛陀教导我们，众生须知世间有恩於我们的，共有四种：一是父母恩，二是众生恩，三是国王恩，四是佛、法、僧三宝恩。这四种恩德，一切众生，是平等地享受的，每一众生，都应报此四种大恩。

可见，吴潇作为大乘汽车品牌的操控者，是深谙此道理的。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武老先生现场点评大乘汽车品牌

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全先生为大乘汽车品牌发布会发来贺词

第三，品牌发布会上，很多汽车界大佬都如约而至，这其中不乏中国汽车工程学会名誉理事长付于武，中国汽车工业咨询委员会副秘书长支敏、中国汽车人才研究会副秘书长王珍英，清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全先生也为大乘汽车品牌发布会发来贺词。这些汽车界有着很深修行的“大德高僧”， 纷纷为大乘汽车开讲，这也是体现大乘汽车佛系品牌的一个重要表现。

写在最后：

当天的品牌发布会，虽然只有短短的一个小时左右，却传达出丰富的信息和内涵。

大乘汽车是吴氏父子联手打造的品牌，属于造车新势力第三极。它跟众泰已经没有任何的资本和隶属关系。当天发布的三款车型为纯电车型以及中级和紧凑级SUV。大乘汽车造车之前已经进行了充分的消费者研究，并推出基于全球化产业链布局的“Mission X”计划，致力于以高度定制化生产重新定义专属，面向全球用户提供两个开源平台，携手用户共同参与实现产品的优化与迭代，开启定制化智能网联新时代。

古诗云：长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。因此，汽车观察家预言，具有佛系品牌特质的大乘汽车此时进入车市，绝对不是晚来者，而是恰逢其时。

（运营人员：何曙光）