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国内油价于9月17日迎来年内第十一涨，其中，95号汽油已突破8元/升，92号汽油也在无限接近着8元/升。油耗居高不下，开始对消费者买车产生影响，目前买车消费者大体可以分为两类，一类通过买小排量汽油车来减少油费的支出，我习惯将这群人称为保守派；另一类索性放弃了燃油车，改买纯电动车，我习惯将这群人称为激进派。

但无论哪个派系的人都有着自己的烦恼，保守派不得不牺牲强动力、驾驶乐趣，激进派不得不牺牲续航里程、充电时间。因此，小排量汽油车和纯电动车在当下都不是明智之选，我这里强烈建议大家多了解一下插电混动汽车。

插电混动汽车在国内起步晚，了解的人不算多，其相比汽油车要先进，但步子迈得又没有纯电动车大。发动机与电动机的完美结合，既能将油耗控制在大部分人都接受的范围内，同时还能带来可怕的续航里程。目前国内消费者可选的插电混动汽车不多，荣威eRX5算是一个，再有就是刚上市不久、关注度极高的长安CS75 PHEV，本期小编就来比比看它俩谁更Skr。

外观

都是高颜值选手，但CS75 PHEV更有未来感

两款车的“颜”都挺高，前脸均采用“大嘴”进气格栅、前大灯与格栅一体化的设计，可谓紧跟潮流。不过，我这里要表扬下长安CS75 PHEV，LED大灯在它这是全系标配，荣威eRX5只有顶配车型才配有。选新能源车的消费者肯定都希望车子的外观酷酷的，在这点上长安CS75 PHEV无疑做得更优秀。

此外，长安CS75 PHEV在区别汽油车方面，相比荣威eRX5做的也更好，车身多出使用了汽油车不常见的蓝色装饰，让其更有新能源车的样子，也就是所谓的未来感。

内饰方面，两款车都挺舍得用料的，继承了国产车厚道的一面。设计和颜色搭配我更青睐长安CS75 PHEV一些，它的中控设计层次感很强，且用料不单一，再配合飞机电子换挡杆，真的很显档次。此外，长安CS75 PHEV还提供「魅蓝」和「炫紫」两种内饰配色方案，丰富了消费者的选择。

配置

配置都很厚道，但CS75 PHEV科技化更高

配置方面，两款车全系标配配置都挺丰富的，满足大多数消费者不成问题。但对比后会发现，长安CS75 PHEV在安全、科技配置方面更具亮点。

安全配置方面，头部气帘、前驻车雷达在长安CS75 PHEV为标配，荣威eRX5只有顶配才有。科技配置方面，长安CS75 PHEV有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、全液晶仪表等，而上述这些配置在荣威eRX5上几乎看不到。

这里在唠叨两句长安CS75 PHEV的自动泊车功能，它不同于我们现在常见的自动泊车，在使用它的过程中，不需要驾驶员控制档位和刹车，这才是真正的“自动”。

动力

eRX5动力强，CS75 PHEV有四驱

动力系统方面，在发动机这部分，长安CS75 PHEV和荣威eRX5均搭载一台1.5T发动机。

由上表可见，发动机的技术和动力数据都是荣威eRX5略占优，但有舍才有得，后期使用中，荣威eRX5产生的费用也肯定要略高于长安CS75 PHEV。作为家用车而言经济性很重要，在动力够用的情况下，肯定谁的技术成熟谁更适合普通消费者。

在电动机这部分，长安CS75 PHEV和荣威eRX5也都配有两个电动机，不过，在布局上有一些差异。荣威eRX5的双电机全在前轮上，而长安CS75 PHEV的双电机一个在前轮，一个在后轮。长安CS75 PHEV这种布局的优势在于让车辆能够实现四驱行驶。SUV车型底盘高、重心也高，有了四驱功能，一是驾驶更安全，二是拥有一定的脱困能力。

最后是一些硬指标的对比，由下表可见，长安CS75 PHEV和荣威eRX5互有优势。长安CS75 PHEV的亮点在于续航，荣威eRX5的亮点是充电是时间。

价格

让对比失去悬念

经过前面几轮的对比，抛开设计这个比较主观的部分不谈，在标准配置和动力系统这两方面，我个人认为都是长安CS75 PHEV占优，如果再考虑上价格，那么它的优势将更加明显。补贴后指导价，长安CS75 PHEV要比荣威eRX5便宜三万多元，重新诠释什么叫“性价比”。

之前车企的步子在我看来跨的都有点大，从汽油车一下到了纯电动车，但电池技术和配套设施都没跟上，导致使用中遇到了诸多的不便。大家静下心来后，发现发动机和电动机组成的插电混动汽车才是更适合当下的新车型。不过，由于起步晚的原因，目前国内能选择的插电混动车型还不多，这里面荣威eRX5确实是款不错的车型，但长安CS75 PHEV的到来，让“长江前浪推后浪”这句话倍感真实，真是各方面的表现都要更好一些，称得上是目前的“混动一哥”。