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哈弗又要出新车，这次用了一个新的字母，叫F5。你没猜错，这又是一台全新紧凑型SUV。如此一来，哈弗在紧凑型SUV这个级别，已经有了H6、H6 Coupe、H5、H4、M6、F5这一堆车型，而彼此之间的差价只有一两万，消费者难免要纠结一番。 

虽然总有人调侃这是换壳，但把产品精分也有好处，起码对买车的人来说，不怕买不到自己的心头好，也不用为各种空间、配置、动力等妥协，因为总有合适的。而且这次的F5，并不是简单的变大变小，既然起用一个新的系列，自然有所诉求。哈弗推出F系列，是要主打年轻人的市场。H6没错是很火，但大家选H6，无非是看中H6档次感不俗的设计，丰富的配置装备，说白了还是超高性价比。这是过去大家所推崇的买车思路，不过新生代不一定这么想的。 

近年明显多了一些个性极强的新车，最典型的是领克，整个品牌和产品的气场都很时髦，原以为会偏小众，但销量却打了好多人的脸。各大品牌都在尝试更先锋更大胆的新车，比如这两个月很多人关注的丰田CH-R。这大概也是哈弗打造F系列的初衷，首要任务就是弄一个全新的造型。F5长得跟H6完全不一样，有个大面积点阵式格栅，搭配很修长的大灯组，里面是LED远近光一体式大灯，LED日间行车灯也很有线条感，希望LED大灯能全系标配。整体前脸的视觉效果，比H6要凶好多，前保险杠甚至有点战斗气息。 

侧面车门和车窗的比例，一看就是运动SUV的姿态，感觉有点像WEY的风格。高配车型使用了19寸轮圈，可惜样式不算新鲜，但轮胎是米其林LATITUDE SPORT 3轮胎，挺厚道的。尾部也是很饱满的设计，后保险杠和后排气的装饰非常夸张，都是运动型SUV惯用的手法。看完整台车的设计，各位年轻人还满意吗？个人觉得差异化还不够，特别是有了WEY以后，便觉得F5没那么惊艳。 

车厢内比较偷懒，没有想出一款新设计，基本沿用H4那套内饰。红黑双色搭配是亮点，贯穿于中控台、门板、座椅、扶手等位置，红彤彤的车厢，有没有觉得骚气十足？用料没毛病，有很大面积的软质材料，而按键、出风口等细节上，都应用了质感不错的金属饰条。科技感方面，主要靠全液晶仪表盘和中控屏营造。中控屏里面搭载了哈弗互联3.0系统，有语音操控，也可以远程控制车辆，开关车门、空调、发动机，还有高德地图、QQ音乐等在线服务。 

另外，乘坐空间值得点赞。首先前后排有好多考虑周到的储物格，手机、水杯、停车卡等随身物品，都有合适的摆放位置。其次是2680mm的轴距，提供了很够用的后排空间，而且配置齐全，全景天窗、空调出风口、两个USB充电接口、中间头枕和扶手，乘坐舒适性找不到短板。 

年轻消费者看重的颜值与设计，这台F5其实都做得不差，但问题是新意不够，很难让人眼前一亮。动力方面更是一点惊喜都没有，全系都采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，匹配七速双离合变速箱。这也就是换代H6开始搭载的升级版1.5T，参数很漂亮，对老1.5T低扭弱、油耗高的毛病有所改善，但双离合的通病还是有。哈弗最近几款新车的舒适性表现都有进步，包括底盘的高级感和NVH性能，F5也是和换代H6一样的前麦弗逊后双横臂悬架结构，这方面应该不会打折扣。 

所以真的不怪大家吐槽换壳，哈弗这几款紧凑型SUV，确实有很多相似之处，一样的轴距，发动机、变速箱、底盘这三大件，更是一模一样。造年轻人的SUV，这个想法没有错，但哈弗F5显然还是诚意不够。相比尺寸相近的H4，F5的主要变化是设计，至于好不好看大家自己评价。这不代表哈弗F5不值得买，最终上市价格应该是11-13万，相信配置表会很有看头，我们还是会给这台F5送上配置高、实用性好、性价比出色等掌声。但问题是，这跟原来的H6、H4又有啥区别？

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