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在大众汽车在华产品序列中，相比上汽大众，一汽-大众的产品覆盖率一直处于低位，特别是一汽-大众大众品牌，此前在SUV领域一直都呈空白状态。虽然一汽-大众凭借不错的产品力和营销力，始终位居车市第一阵营，但一汽-大众显然对SUV市场有着很大的渴求。

之前，一汽-大众大众品牌先是发布了旗下首款SUV车型T-ROC探歌，开启了自己的SUV时代，如今，首款高端中型SUV TAYRON也在9月19日，于北京金山岭长城公布了其中文名称——探岳，这款全新的SUV车型将于10月22日在成都上市。

从车型级别来说，如果说T-ROC探歌是与上汽大众途观并肩作战的话，那么，TAYRON探岳则将与途观L结对，以“德系双雄”的姿态，共同攻取高端中型SUV市场。

这从TAYRON探岳的中文命名，就可以看出端倪。按照一汽-大众官方的解释，探岳，寓意“探索求真，望川览岳”，其中，“探”，象征着不断探寻的求索精神；“岳”，代表了卓然独立的壮志豪情，预示着探岳将陪伴更多人去探索、去挑战、去征服。

这也与其英文名TAYRON，有着异曲同工之妙。AYRON由“tiger”和 “iron”两个单词融合衍生而来。其中，“tiger”寓意领导力和先锋，预示TAYRON像虎一样，具有强大领导力和先锋实力；而“iron”则代表了坚韧和硬朗，象征着TAYRON犹如钢铁一般的坚韧毅力和硬朗气魄。

如此说来，TAYRON探岳注定是要在细分市场，对这一级别SUV的越野操控性、多路况适应性以及智能性等方面，进行全新的定义，而这也与更加偏向都市出行的途观L，形成了比较明显的区隔。

看来，即使同为“德系双雄”，也有不一样的秉性。TAYRON探岳显然是想通过在设计、性能、智能水平等方面的领先性，为自身添加更加亮眼的标签，而这也正是TAYRON探岳的优势之处。

有关这方面，产品设计是最能给人带来直观感受的层面。TAYRON探岳以“锋·尚主义”设计理念，打破了传统造型的束缚。它基于“突破”“尊重”和“共鸣”三大主导思想衍化而来，力求通过突破性的外观和充分尊重驾驶者的内饰，实现人车的情感共鸣。

首先是突破，探岳的外观造型具备敢于打破陈规的勇气和引领潮流的实力。例如，前引擎盖的八条棱线形成聚合态势，带来强劲的力量感；蜂窝链式格栅设计强化了现代感；侧面的律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态，带来开创性的动态美感，引领未来大众SUV设计方向。

其次是尊重，探岳的内饰设计充分尊重了用户的驾乘感受，以极致的人性关怀赋予他们舒适体验。如以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计；多达18处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息，充分表达出对驾乘者的尊重，以及无处不在的关怀。

最后是共鸣，意在通过格调与品味的交融，引发产品设计与用户情感之间的共鸣。探岳的设计师充分洞察了当下用户的心理诉求，以突破性的外观造型力求彰显先锋格调，满足他们的高品位追求，以尊重人性的内饰设计，打造一个有温度、有感情的精神港湾，引发其强烈的情感共鸣。

很显然，基于“锋·尚主义”设计理念，TAYRON探岳外具硬汉气质，内里却满是暖男的气息，而这与同为“德系双雄”的途观L的设计风格有所不同，相对而言，个人还是更喜欢TAYRON探岳的感观效果。

说完设计，再来看看空间表现。途观L相比途观空间尺寸加大，最主要的目的之一，当然是为了提升空间舒适性，毕竟国内消费者对于空间舒适性的要求还是很现实的。作为“德系双雄”之一的TAYRON探岳则认为，消费者真正需要的并不是车身尺寸大，而是车内空间大。因此，它在空间方面没有盲目加长车身，而是在尽可能少量占有社会空间资源的基础上，得益于MQB A2平台高度灵活的可拓展性，采用了先进的短悬长轴设计，配合短悬长轴、座椅前后可调等创新设计，实现最大化的内部空间，全面满足了消费者的真实需求。

在可感的设计、空间等方面，TAYRON探岳都有出色的表现，而在时下人们最为关注的智能化方面，TAYRON探岳可以说是不惜成本。它所搭载的TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持，不仅可以有效缓解驾驶疲劳，还将进一步提升车辆的安全等级。可以说，探岳是同级合资量产SUV中，唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。就此而言，TAYRON探岳比同为“德系双雄”的途观L，又领先了一个身位。

不仅如此，探岳还拥有多项卓越不凡的前端科技配置，如PLA3.0智能泊车辅助系统、Active Info Display全液晶数字仪表、多达18处氛围灯以及后备箱电动启合功能等装备，所有这些，对于行车安全性、便利方面也有着很大的提升。

在产品层面，最后想说的是TAYRON探岳作为一款SUV车型，在动力性能和通过性方面的表现。动力方面，TAYRON探岳采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性，相比同级别车型都有优势。

值得一提的是，TAYRON探岳搭载了大众4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术，不仅拥有超越同级的操控性能，更拥有强大的爆发力。 另外，探岳还提供了两驱、四驱版本，动力总成的匹配更加广泛，为更多用户带来极致的操控体验。

可以说，TAYRON探岳具备了SUV车型应该的动力性和通过性，而这也是很多同级别车型所欠缺的。或许，也正是因为在产品层面有了这样的底气，一汽-大众才敢于开启以“探岳”为名的《纵横中国——探岳纪》，探寻中国博大精深的山岳文化和古老文明，发现不为人知的秀美极境与人文历史。在这样的壮美行程中，山岳文化与古老文明，和TAYRON探岳自然是十分登对的。

如今，TAYRON探岳正在走近我们，至于未来它将演绎何等的精彩，一汽-大众信心满满。正像一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说的，“探岳不仅承接着助力一汽-大众 “品牌向上”的使命，更将带领一汽-大众旗下的其他SUV产品，形成SUV家族产品序列，开启一汽-大众的SUV时代！”