特斯拉不按规矩造车，这货比布加迪快，能把三辆法拉利耗到没油
特斯拉在电动汽车领域的每一项动作都能吸引很多眼球，而它的表现也并没有让人们失望。
当年特斯拉是靠跑车起家的，然而才有了现在的model系列轿车和SUV。
第一辆特斯拉量产车，叫Roadster。
在去年11月份亮相的全新特斯拉Roadster刷新了人们对电动车的认知，据外媒报道这并不是最终的量产版本，即使如此很多人还是期待这款车。
早在2013年特斯拉就曾推出过Roadster车型，只不过当时特斯拉的名气并不是很高，导致这款车并没有多少人知道。但这款车的性能表现放在现在已经很强悍，百公里加速时间为4.9秒，最大续航里程为644公里。
最新推出的特斯拉Roadster可以说是其换代版本，这个时候推出也是非常适宜。特斯拉的名气和影响力已经上来了，这对于提升品牌价值也有一定的帮助，由内而外的升级也是必不可少。
最值得注意的就是动力部分，官方声称其百公里加速时间仅为1.9秒，极速可达400km/h。搭载200kWh动力电池，充满一次电可续航992公里。
虽然这只是并不是最终量产车的数据，但也可以以此为参考。这辆车凭借先天的优势百公里加速已经超过布加迪，而续航方面可以说是吊打现在的传统燃油车，更直观的说可以把三辆法拉利耗没油。
内饰上也将沿用现在特斯拉的家族式设计，中控区域将提供大尺寸液晶显示屏。方向盘的造型更为科幻，竞技感很强，量产车型应该将会有所调整。
特斯拉Roadster采用硬顶敞篷的方式，需要手动开启和关闭，好处就是这类敞篷车安全性较高。运动座椅的包裹性很强，舒适度会受到一些影响。
这款车面临最大的问题不是什么时候量产，而是产能问题。Model 3的产能还没解决，即使这款车推出量产版，何时能交付也是个未知数。
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