凤凰网汽车

有的人理性，有的人感性，还有的人盲目自信。盲目自信的人一般都比较执拗，在还没认清真相之前，总是“刀枪不入”，坚持自己的观点。这类人群容易吃大亏，就比如买车，在网上听信了某种言论之后就开始无条件认同，直到亲身经历后，才明白套路有多么深。早知今日，何必当初。拥有下面这些车的车主们，你们有后悔的吗？

马自达CX-4

我最忍受不了的就是隔音差的车，一台15万以上的合资SUV，能做到在后排需要降噪耳机的水准我也是相当佩服。有人把这当成驾驶乐趣的一部分，送你四个字“病的不清”。

吵就算了，空间也是CX-4致命短板，做人不要那么自私。后排坐着老丈人和老婆，不但要忍受嗡嗡翁的噪音，压抑的车顶以及局促的腿部空间完全不是一台SUV应有的水准。别自我感觉良好，说不定坐在后排的乘客一肚子意见。

如果这些都无法让你“回头是岸”，那么品控方面的问题了解一下？有异响吗？方向机有问题吗？密封胶条有问题吗？车漆有问题吗？还请广大CX-4车主在我这里诉苦。

英菲尼迪Q50L

别看到便宜就捡，从Q50L刚国产那会到如今，经历过几次质量问题后销量直接跌落谷底，有人会说把这些质量问题解决之后Q50L值不值呢？

你能忍受老旧的车机吗；你能忍受在P、R、N、D之间切换时的闯动以及怠速时的抖动吗？你能忍受每次刹停后都要向前闯一下的极差体验吗？恕我直言，调教成这样也能叫豪华车？

另外，嘈杂的发动机声音、硬邦邦的悬架以及比宝马E46还“纯粹”的方向盘阻尼。买给妹子开？先去试驾一下能否抡得动方向盘再说。至于那些说这车个性、品味的人，说白了，买大众、丰田的钱买了它你就牛X了？“穷”还想装X你们不好意思说，那我来帮你说。

雷克萨斯ES200/260

有一种人，把动力差YY成与世无争、悠然自得；把操控差YY成舒适与坦然。诚然，雷克萨斯成功了，成功地把这帮号称中产阶级的人给洗脑了。ES“兼容之道，自成新境”这句广告语翻译过来就是“我就是个外观贼高级，然而开起来一坨那啥的车。

ES200这车不说了，中国特供版本，专供那么没钱还想装X，同时内心“如来佛”的人，60km/h以上加速全靠吼。而ES250，你也别奢望它能给你什么静谧的驾驶环境，踩踩油门就知道啦，在那一瞬间，你会发现，又肉又吵，直接暴露了和凯美瑞同平台的本质。

至于4年免费保养，如果你觉得加着半合成机油叫做尊贵体验的话，呵呵，当我没说。况且现在哪个品牌不送你几次保养？羊毛出在羊身上，所以我那些买ES200的人劝你们醒醒，凯美瑞真不值这个钱，要买就买300h去。

大众途昂

如果大众平均水平70分的话，途昂绝对是那个低于平均水平的车型。至于多少分，20分吧，不能再多了。第一个10分给它的牌子，因为它叫大众；第二个10分，给它的空间，超级大没毛病。

接下来，散到毫无质感的悬架、松松垮垮的按键以及对不起售价的内饰和全车的异响，说白了这车除了空间，啥都不值这个价。除非你有信仰，但是信仰不能当饭吃。

写在最后：营销是每个汽车厂家都必须重视的东西，但营造做的好不代表产品好，所以买车之前一定要去试驾，一定要去对比，这样才能得到自己想要的（或者问我也可以）