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提起中国汽车界的“扛把子”，谁也不能忽视吉利的存在。

自今年5月，中国汽车市场一度出现负增长的情形，不少业内人士分析，在今年车市销量持续放缓的大背景下，预计下半年车市依然压力很大。

中国汽车市场整体趋于冷淡，不管是合资品牌还是自主品牌车企，均出现了不同程度的下滑，但吉利汽车显然是个“异类”，它甚至以高于行业的增幅逆势上扬。 

以刚过去的8月为例，吉利汽车再次创下125522辆的总销量成绩，同比增长超过30%。

不仅如此，今年1-8月，吉利汽车总销量顺利突破百万，达1012429辆，同比增长41%，刷新了中国品牌最快年销破百万的纪录。

吉利逆势增长的市场成绩，离不开旗下车型的优秀表现，这里不得不提的就是其旗下当红车型博越。

吉利博越在8月售出19032辆，同时，博越1-8月累计销量达177533辆，较去年同期增长超5%，成为吉利汽车销量快速破百万的中坚力量。

吉利博越为何能够保持如此稳定且可观的销量成绩，成为消费者热衷的选择，其高保值率便是一个关键因素。

保值率是车辆使用一定时间后的易手价格与新车购买当年厂商指导价格的比率，反映车辆在流通市场中的价格变化和趋势。

近日，中国保值率研究委员会发布了《2018中国汽车保值率报告》。报告显示，在紧凑级SUV级别中，吉利博越3年保值率为60.46%，位列中国品牌SUV保值率首位。

中国汽车保值率研究委员会副秘书长赵云表示：“保值率贯穿整个汽车生命周期，一款车的二手保值率，不仅会影响车主购买之后的养车成本、换购意向，也影响了汽车金融服务。”

从上图可以看出，吉利博越的1-3年保值率均处于合资产品保值率的上游水平，强于大部分合资产品，完全不输德、美等合资车型。

赵云也表达了对博越车型的肯定：“长期以来，自主品牌保值率都低于合资品牌，国产紧凑型SUV第三年保值率平均值仅为54.69%。博越第三年保值率达到60.64%，不仅位列中国品牌SUV保值率第一，甚至超过了部分合资品牌，博越最新保值率的发布将极大提振自主品牌的信心。”

看到这里，我们不仅会有所疑问，为何博越能超越一众中国品牌甚至是合资品牌SUV里的好手，成为当之无愧的“保值王”呢？

我想，答案就是品质为王。

吉利举行了一场行驶里程超10万公里的博越品质验证活动，它面向全国57万博越车主征集了一辆行驶里程超过10万公里的车辆，将该车送至全球权威检测机构—TÜV SÜD南德认证检测（中国）有限公司进行检测，并在现场同步直播检测过程。

工程师对这辆行驶里程超过10万公里的博越进行了从车身到内饰、从发动机到底盘等218个常规项目的检测，发现它除了外观轻微划痕、内饰正常磨损外，无明显效率损耗，各项性能运转良好。

此次拆解活动，以极强的视觉冲击力凸显了吉利博越比肩合资品牌车型的优良品质。

其实，博越的高品质是有迹可循的。

第一，来自出色的“三好”实力。

拿2018款博越来说，它针对用户需求和用户痛点，在造型、配置、底盘调校等方面进行了优化升级，外观、内饰更加时尚动感，智能安全、智能舒适配置更丰富。

不仅如此，它还率先搭载了吉利最新发布的吉客智能生态系统（GKUI），该系统是目前行业具有领先优势的智能车机系统，让2018款博越的“三好”品质更进一步，产品硬实力大幅提升，进一步夯实“智能互联SUV领导者”地位。

第二，好材料、好工艺和好技能体系造就“三好”品质。

在材料上，吉利与全球知名供应商合作，比如博越的车身采用与奔驰、宝马使用材料一般的预磷化镀锌板、抗压强度达到1650兆帕的热成型钢等，确保吉利博越具备比肩合资品牌的高品质。此外，吉利已与世界500强供应商建立合作、引进国际领先的生产设备和制造工艺、采用全球领先的生产标准和质量控制体系，尤其整合全球113家顶尖零配件供应商，其中合资品牌供货供应商69家，确保吉利精品车型的品质。

在工艺上，博越的生产工厂宝鸡基地，是吉利汽车3.0代产品的高标准全新生产工厂，冲压、焊装、涂装以及总装等四大工艺是世界一流水平，无论是自动化和标准化以及模块化都更加先进，一流的工艺保证了博越的品质。

而且，吉利博越拥有水平一流的生产线操作工，花费一年的时间进行专业培养，提升技能。

第三，来自博越对品质的高标准要求。

秉承“开门造车”理念，博越敢于对标主流合资品牌验证自身品质，进行了一系列诸如纵贯中国南北100度温差挑战、穿越卡拉麦里无人区、一箱油攀珠峰、横跨亚欧大陆品质之旅等极限挑战活动。

就像博越每次出发的动力：挑战一切不可能，只为缔造过硬品质。一次次通过严苛的品质测试，是博越勇者姿态的展现，更证明了博越品质的确经得起考验。

如果说“10万+KM博越品质解码”是博越高品质的佐证，但不足以说明博越已然是比肩甚至超越合资的存在，那在亚袖汽车运动基地，行驶里程超5万公里的博越与其他相似里程的合资品牌车辆进行对比试驾，就称得上真刀真枪的较量了！

要说明的是，参与对比试驾的博越，是被吉利在纵贯中国南北100°C温差挑战、穿越卡拉麦里无人区、一箱油上珠峰等活动中深度“虐”过的试驾车，但它显然无所畏惧。

对比项目包括直线加速、紧急制动、U形弯、蛇形绕桩、驼峰等，体现的是发动机性能、变速箱换挡的平顺性、车辆制动性能、转向系统、悬挂系统、底盘刚性、车身等方面的性能。

这辆博越在试驾中表现得非常稳定，加速、刹车、稳定性和操控性都没有明显的衰退，称得上可圈可点。

同上市前的那次东海测试一样，敢进行这种正面硬杠的对决，没两把刷子是不行的。脱去“新手”的外衣，来一场“老炮”间针锋相对的对决，可以说，博越将敢于在品质上对标主流合资品牌的气势和实力，都摆在了明面上。

自2016年3月上市以来，博越累计销量已突破57万辆，创造了业内瞩目的“博越速度”。

作为吉利汽车全面迈进精品车3.0时代的首款SUV产品，博越担负着促进吉利汽车销量、提升吉利汽车品牌形象的重任。

如今的吉利博越已然表现出处于行业领先水平的品质和产品实力，极大地提升了消费者对中国品牌的自信与认同感，这不光是博越的实力体现，更是中国汽车工业进步的证明。