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早就知道东风本田生产的自动化率很高，堪称本田全球的标杆工厂，因此很想打探一番。日前，刚好有这样的机会，与西部9省1市近70家媒体一起走进东风本田二工厂一探究竟，其自动化生产水平、效率之高，令参观媒体无不赞叹。得益于科技保障，东风本田的整车品质向来不错。

即便 50 秒就能下线一辆整车 但品质不马虎

此行主要参观东风本田第二工厂，进入车间那一刻便被眼前现代化生产线、有序的生产节凑和效率极高的自动化水平所吸引，每到一处都会驻足仔细观看。

如果论效率，由于大量自动化设备的采用从而使得整车下线所用时间非常短，根据与车间工作人员交流得知，平均每50秒就有一辆整车下线，从当天车间任务LED显示屏上看，当天的计划产量就有1000多辆，可见其生产效率非常之高。

东风本田第二工厂还拥有全球首创的自动升降台板，具有噪音小、能耗低等特点，这也是东风本田打造环保工厂的表现之一。该平台的作业高度可以在自由升降，极大的方便操作，极具人性化。

在东本第二工厂自动化极高的生产线上，还可满足多种车型的混线生产，目之所及，思域、XR-V等车型在生产线上有条不紊的“诞生”，整整齐齐一尘不染。除此之外，杰德、竞瑞、哥瑞等车型也在此生产。

在生产过程中大量采用本田FUNTEC技术。比如在车身安全上，本田采用了独到的ACE安全车身结构，可大幅缓解外部冲击，且乘员舱采用高强度钢材，使得车辆安全性能大大提升。

即便高度自动化的精准组装能够保障整车品质，但是每辆车还有专业检测技师对其进行调试，在质量上做到严格保障，如果发现问题便可一票否决。要知道，品控的严格是东风本田成立15年来基础，产品质量直接反馈在品牌端。

15年的成长 东风本田用销量数据说话

根据东风本田厂方人员介绍，第二工厂年标准生产能力为24万辆，同时第三工厂也正在建设之中，预计2019年投产，其一期生产能力为12万辆，这使得2023年达成年销百万的目标更进一步。

实际上，东风本田自成立以来，其年销量几乎每年都在增长，特别是2015、2016、2017年得增速相当之快，增长幅度非常之大，从年销40万辆到70万辆，东本本田仅用三年时间，在合资品牌里面堪称快速。而从2004年到2014年的30万辆，这11年在稳步发展。纵观15来的变化，东风本田一直进步，在国内市场占据了相当的地位。

今年以来，尽管大市场环境不如意，东风本田自身也面临诸多困难考验，但是在市场端的表现是不错的，CR-V重新步入了正规，7、8月已经连续两个月销量过万；思域今年累计突破12万辆；而XR-V、艾力绅等热门车型在市场上仍然具有强劲的号召力，特别是在国内消费升级的情况下，东风本田旗下车型表现相当出色，1-8月终端累计销量突破38万辆。

为了继续夯实轿车+SUV的发展格局，东风本田的新车INSPIRE作为旗舰代表将继续加强在轿车细分市场布局，瞄准了更高一级市场，对于丰富轿车矩阵有不可替代的作用，并且在10月25日就会正式上市，这是在“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张下的首款代表车型，对于追求年轻、时尚运动的消费者来讲是不错的选择。

东风本田高速发展时不忘自身社会责任

经历15载，东风本田在产品、品牌端取得相当成绩的时候，没有忘记自己的社会责任，并且在一直致力于成为社会期待存在的企业。

在东风本田厂区参观中，工作人员带领媒体参观了环境展示馆和青少年汽车知识见习基地，这些则是东风本田绿色发展理念的集中体现，用场景化、多媒体等展示方式很好展示了汽车工业绿色环保的发展理念，在增强青少年关注环保、注重绿色发展的意识的同时，还能够让到此参观的青少年了解汽车知识、关注交通安全，帮助他们成长为负责任的交通参与者。

对外，东风本田也鼓励全价值链参与其中，每年不仅投入了大量资金用于植树造林、援建希望小学等公益项目，还从自身擅长的关注环保和交通安全等多种形式引导人们关注环保和交通安全，树立起自身服责任的企业形象。

15年不长，但是对于东风本田来讲，这段时间足够让其从小变大。15年来，东风本田不急不躁，每推出一款产品之后都能够稳步前行，随着大量生产科技的加入，在产品端必然会有极大提升，进而促进品牌度提升。迄今为止，东风本田已经获得400万用户的选择，随着新品牌发布、新车即将上市以及不忘社会责任的良好表现，未来发展道路会更宽阔一些。