凤凰网汽车

随着国家大力提倡节能减排，一些大排量污染度高的车型已经不受市场待见，转而发展小排量涡轮增压发动机。所以近年来很多品牌相继推出了1.0T/1.3T三缸发动机车型，虽然比自然吸气四缸少了一个缸体，但在功率方面丝毫不减，甚至超过了一些1.5L、1.6L自吸排量车型，同时还有这不错的燃油经济性。下面这三款车型是我们所熟知的合资家轿，在换代后均搭载了三缸排量车型，它们分别是别克全新英朗、本田全新凌派以及福特全新福克斯。

全新英朗

指导价：10.99-14.49万元

别克全新英朗的推出是别克旗下打造年轻化产品的重要一员，在上市之初几乎长期霸占销量前三的位置，与朗逸不分上下。不过自去年全面换成1.0T和1.3T两款三缸发动机后，很多消费者一时间难以接受，所以销量锐减。虽然厂家在极力倡导这款三缸发动机的优势，但是消费者并不买账。

英朗这套1.3T三缸机排量，在功率上完全碾压以前的1.5L自吸排量，最大功率达到163马力，最大扭矩230Nm。从实际性能表现上，别克英朗三缸发动机表现还是很不错，没有明显抖动情况。至于销量不好，可能对于消费者而言，三缸机毕竟是新品，没有接受市场的检验，担心后期的质量问题，所以同价位更多愿意选择四缸机。不过未来随着三缸机的普及，英朗口碑的提升，相信销量才会逐渐有所好转。

全新凌派

指导价：9.98-14.98万元

本田在技术上面是出了名的黑科技厂家，在国内的小排量趋势下，本田也不例外，拿出了三缸发动机技术。其实在凌派推出前，思域搭载的1.0T发动机也是三缸，无耐大家都选择1.5T排量，自然这款小排量车型关注度不多。不过此次推出的凌派换装1.0T发动机来势汹汹，毕竟凌派也是本田的销量一大支柱，好不好销量决定一切。

新车在9月27日上市，全系搭载1.0T发动机，最大功率为122马力，最大扭矩173Nm，整体售价比老款降低了一万元。作为新一代凌派，新车外观、内饰进行了全面革新，配置和空间较老款有了一定提升。不过在价格的降低，配置的提升，搭载的三缸发动机是否能赢得消费者的好感就只能接受市场的考验。

福克斯

指导价：10月内上市

虽然全新福克斯还未上市，但量产车已经很多媒体先后试驾过。全新的设计风格让我们眼前一亮，虽然还是依旧的“马丁”脸，但各方面细节设计非常动感。内饰方面，全新一代福克斯不仅设计较现款车型有着较大的变化，材质和做工也有了相应的提升。

动力方面搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率184马力，相比现款提升3马力；另外还有1.5L三缸和1.0T三缸发动机选择，最大功率分别为122马力和127马力。全新一代福克斯不仅颜值、动力以及配置全面升级，竞争力不错。虽然价格还未出来，但从排量来看，预计也在10-15万左右的区间，而这款以往福特销量花旦能否扭转现有福克斯郁郁不振的局面，同样面临着考验。

总结：前有别克，后有本田，再加上福特，合资车型在三缸机上的覆盖将越来越多，这还不加上自主品牌，所以说未来是三缸机和新能源的天下。而别克做到了在重磅车型上第一个吃螃蟹的车企，敢于运用三缸车型并没有起到很好的开场局，所以随后而来的三缸机车型预计短时间内还难以达到很高的销量表现。未来只有市场逐渐被人们所认可，三缸机才会受到广泛关注起来。