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期盼已久的十一黄金假期终于如期而至，相信会有不少被生活和工作压力摧残的小伙伴，只选择宅在家里安享7天假期了，但在这偷得浮生半日闲的当下，如果不去外面的世界撒个欢儿，是不是有些浪费呢？其实有时候一场说走就走的旅行也许只差一个理由罢了。

若你恰好拥有一辆适合带着你去寻找“诗和远方”的旅行车，相信它会让你有无数个理由去欣赏祖国的大好河山，享受这秋高气爽的大好时光。汽车有文化今天为大家介绍的就是一汽-大众专为普通家庭打造的跨界旅行车蔚领。除了拥有更大的后备箱，让你带上足够多的旅行装备以外，它拥有比普通轿车更高的离地间隙，可以带你去到更远的地方，感受更多别人看不到的风光，让你的旅行变得更加舒适多彩。

“大屁股”是它最大特点

“老气”的内饰实用配置丰富

车内储物空间蔚领表现也是中规中矩，除了中央扶手箱以外，常规的地方都设计了较宽敞的储物空间，而且前排杯架还设计了卡槽，满足日常使用是没有问题的。

熟悉的动力熟悉的驾驶质感

蔚领搭载的动力系统相信熟悉大众的人都不会陌生，与老款宝来完全一致，代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率131马力（96千瓦）/5000rpm，最大扭矩225牛·米/1400-3500rpm，与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，而1.5L自然吸气发动机最大功率110马力（82千瓦）/6000rpm，最大扭矩150牛·米/3800rpm，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。

1.4T发动机的动力输出想必大家都已经非常熟悉了，初段2000rpm以内，虽说动力谈不上强劲，但平顺的动力输出保证了低速跟车不会窜车，转速过了2000rpm后，中后段的动力表现就要强劲许多了，高速超车它的表现绝对不会拖泥带水，而且S挡动力表现会更加充沛，车辆会随着油门的深浅，迅速做出反应。

7挡双离合变速箱换升档非常积极，保证发动机总是在最佳的转速区间，而且经过大众的多年优化调校换挡动作已经变得非常轻柔，正常行驶几乎察觉不到顿挫感。当需要急加速时，深踩油门变速箱会迅速降挡，而且动力衔接顺畅，保证了乘坐的舒适性。

还有最关键的一点，蔚领虽然采用了后扭力梁的非独立悬架，而且明显升高的底盘和加大的车尾都没有影响它的整体驾驶质感，整车开起来和普通三厢轿车感觉十分接近，转弯并线都是相当轻松，而且悬架的调校也偏向舒适性，路面细小的颠簸会过滤的比较干净，而较大的路面起伏车身多余的晃动也会明显。

结语：

作为一款“入门”级的旅行车，蔚领的整体配置可能已经无法满足大多数消费者的用车需求，但好在它的常用配置和安全配置还是比较全面的，而且空间优势明显，这个价位对于喜欢全家出行的小伙伴还是有一定诱惑力的，旅行也许就是从一辆车开始。