107万的出租车，比宝马740还贵，遇到这样的出租车你敢打吗
现在的生活水平越来越高，以前的出租车都是面包车，俗称面的，后来条件好了，就变成了小轿车，有夏利、富康、桑塔纳、捷达、现代等车型，一般都是10万以内，贵点的也就十几万，现在街头的出租车主要还是10万上下的车型，毕竟要考虑综合成本，不过有些城市也有百万级出租车，比如说贵阳，出租车比宝马740还贵，这样的出租车你敢坐吗？
这并不是私家车，这是贵阳的特斯拉出租车，贵阳街头的特斯拉出租车有百辆，车牌是AUW专属号段，每辆107万，什么概念呢？这个价格已经超过标准版宝马740LI，这样的出租车起步价是多少呢？
30元起步价，最低消费为80元，包含5公里20分钟，超过80元后按照4.5元/每公里计算，1.2元/每分钟计算，也就是说，随随便便坐一下就要80元，那么普通出租车多少钱呢？
普通的出租车白天起步价10元，晚上12元，不包括燃油费，车型一般都是10万上下的车型，相当于特斯拉的1/10，不少车型还不到10万，不少人担心，这特斯拉比普通的出租车贵十倍，这百万级出租车能赚够本钱吗？毕竟这是豪车，而且退市的例子还是有的。
杭州曾经有一拼奔驰E200出租车，2013年3月底杭州奔驰出租车退市，很多人说，这是意料之中，因为大部分人第一次看到奔驰E200出租车都会这样想，什么？奔驰当出租车？这……这坐一次要多少钱？很多人都不敢坐，毕竟奔驰在很多人心中是豪华车的代名词，当初的奔驰E200也不便宜，一辆裸车就要50多万，杭州的经济水平要比贵阳好吧？而且贵阳出租车比奔驰E200贵多了，所以不少人担心。
贵阳的特斯拉出租车都跑2年多了，一辆107万，只能跑8年，裸车一天折旧366元，每月折旧超过万元，加上司机和各种费用，如果每天没有1500元的流水是要亏钱的，1500元的流水很简单，拉19位客人就可以了，关键是能拉够吗？假如你遇到百万出租车，你敢打吗？
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