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国庆将至，相信不少人内心开始激动起来，闲下手里的工作，驾着车与家人一起出游，去感受大自然的魅力，也是人生的一大乐趣。而说起自驾游，国内消费者与国外消费者就有所不同了，外国人自驾游更喜欢驾驶旅行车，而国人出门旅行似乎更看重SUV，因此，在国内旅行车的销量远不及SUV。

同时，自驾游还需面临一个问题，那便是车辆的油耗。而说起油耗低的车型，想必日系车是当之无愧了。如今丰田、本田、日产三兄弟可谓是日系车的领军品牌了，在国内占据着重要地位。其中本田这个品牌在国内拥有大量的粉丝，旗下也诞生了不少“神车”，例如雅阁、思域、CR-V等。如今雅阁已经推出第十代车型了，外形也是更加时尚前卫；而神车思域前不久也爆出19款车型将在不久后引入中国，同时还将推出两门版；至于CR-V这款在国内畅销的紧凑型SUV也将迎来自己的中期小改款，并且新车将在10月11日开幕的武汉车展上正式上市。

新款CR-V“改头不换面”还有惊喜吗？

此次2019款CR-V属于中期小改款，因此在外观方面没有太大的变化，这或许有点让CR-V的车迷失望，不过小生认为，现款在售车型的颜值还是蛮高的，大气的前脸设计、圆润饱满的车身以及显眼的“镰刀状”尾灯都算符合当下对美的定义。

而此次更新主要是针对车辆配置方面，除此之外还将新增一款混动四驱版车型。其中1.5T车型的手动两驱版和CVT两驱版增加了全景天窗；2.0L混动车型的净速版和净驰版针对安全配置进行了升级，其中净速版增加了倒车雷达、侧气帘和Honda SENSING安全超感系统，净驰版则增加了盲区监测和Honda SENSING安全超感系统。

另外，新增的混动四驱车型——净享版将搭载由一台2.0L自然吸气式发动机和双电机组成的i-MMD混动系统，最大功率为215马力。至于其余车型的动力将延续现款车型。

CR-V：我曾踏足山巅，也曾进入低谷

如今CR-V在国内已经“摸爬滚打”十多年了，也算得上是国内市场的畅销车型，甚至卖到加价，在消费者心中占据着重要地位，由于前不久的“机油门”事件，导致CR-V的销量一度下滑，这不禁让小生想起宝石骑士的一句经典台词：“我曾踏足山巅，也曾进入低谷，二者都让我受益良多”。玩笑归玩笑，如今CR-V的销量也开始出现了回暖的征兆，其8月的销量为9533台，尽管同比去年销量还是下滑了不少，但相对7月份六千多的销量来说却有明显的提高，或许很多人对此有疑问，为什么这么多负面消息的CR-V还是深受消费者喜爱？

小生认为跟品牌影响力有莫大的关系，长期以来，本田在消费者心中树立了良好的形象，因此，也获得了较好的口碑。况且此次出现问题的车只是一部分，咱们也不能一竿子打翻一船人，再者加上本田的积极召回，更是体现了诚意所在，而消费者想要的或许就是这一份诚意。

【写在最后】

当然从“机油门”事件中我们也能看出本田在消费者心中的地位，以及累积的口碑和信任度是多么的高，不过话又说回来CR-V本身也是一款性价比较高的车型，有着出色的产品力，如果将此次推出的2019款CR-V看成一个新的开始，那么不妨去重新接受一下这款充满情怀的紧凑型SUV？