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随着人们生活水平的提高和生活观念的改变，自驾游已经成为了一种主要的休闲娱乐方式，而一些既有时间又有精力还有金钱的人们，则更愿意去探索未知和见识不一般的世界。

目前自驾游对于车辆的要求其实并不太高，大多数的车甚至是轿车都足以胜任，因为大多数地方都修建起了铺装路面。就连曾经让人闻风丧胆的318国道和最后的原始进藏公路--丙察察，也都相继通了公路。所以你想去的大多数地方，对车辆的越野性能已经没有太大的要求了，只要你的车有着不错的可靠性，不会把你抛在路上就足够了。

但是如果你想去探索未知的地域，去走在一般人不可能置身其中的秘境中时，一辆普普通通的车，根本不可能把你安全地带过去，再把你安全地带回来。

这样艰巨的任务也只有一台硬派越野车能够胜任了，但是光有着强大的越野性能还远远不够，因为我们要去的地方大多是广无人烟的地区，充满着危险和未知（不然怎能称作一般人见识不到的风景），所以对于车辆的可靠性也有着极其严苛的要求。

而一直以来，以可靠性封神，硬派中的王者——丰田兰德酷路泽，也就是我们常说的陆地巡洋舰，不只有着出色的通过能力，它的可靠性更是经历了几十年的考验，成为了世界各国军事、科考、探险等等极端环境下的用车。

但是它能封神并不仅仅是因为它本身出色的表现，也跟丰田的运营管理和宣传推广脱不开干系。因此兰德酷路泽的售价也一直居高不下，其保值率更是可怕的惊人。

但是排在陆巡之下的车真的跟它差很多吗？答案当然是否定的。其实这两辆车的综合性能基本上就是不分伯仲，但是输就输在了NISSAN这个品牌的溢价能力和知名度上要稍逊TOYOTA一点点了。

在陆巡车系里现在能被称为“老当益壮”的车，就是LC80和LC100；而途乐的老一辈Y60和Y61也绝对算得上是传奇。哪怕现在开着二十年车龄的它们挺进无人区，心里也可以很踏实的。

那么现在与陆巡对标的新途乐Y62又有着怎样出色的表现呢？它都有哪些值得购买的点呢？它能不能取代陆巡晋升为新王者呢？

在外观方面，两台车走的都是硬朗的风格，虽然不再是以前那种四四方方的形状，但是和一些其他SUV相比起来，还是要更阳刚一些。

上图的这辆是一台4.0的中东乞丐版途乐，也是目前人们最关注的车型，因为它的价格现在是非常合适的，而且途乐买回来都是要改装的，它身上该有的一样也不缺，不会对越野性能有丝毫的影响；不该有的多余配置也都没有，不必要花的钱它都给你省下了。

尾部也是一贯的硬派风格，无论是尾灯组还是牌照上的镀铬装饰条，都是十分的粗犷。宽大的后挡风玻璃可以带给驾驶员更清晰的视野范围，而巨大的后尾门在开启之后也能带来非常可观的行李搬运通道，可以说它的一切设计都是以实用为主。

当所有座椅放倒之后，它能够给你带来一个巨大的储物空间。这对于长时间的无人区穿越是非常重要的，因为我们需要充足的物资，才能在广无人烟的野外生存下去。

这也就是那些虽然越野性能十分优秀但车身太小的车，不适合进行长途穿越的原因之一，因为哪怕是一人一车也真的带不了太多的物资。

所以车小有车小的优势，比如可以在茂密的丛林中自由穿梭；而车大也有车大的优势，比如可以拥有更高的续航能力。正所谓自古难两全，任何事物都没有十全十美。

因为是乞丐版车型，途乐的内饰也只能用实用来形容了，但是这也带来了一个好处，就是你可以对它进行随意的改装，按你自己的风格和需求来进行一系列的升级改造，最后拥有你想要的样子。

它的乘坐空间自然不用担心，而且虽然是一台全时四驱的车，但是后排地板中央的隆起却比很多轿车都要低，这无疑提升了后排乘客的舒适感。

前后座椅都不是真皮材质，但是驾驶位的电动调节还得以保留。而这种织物座椅，其实更适合在越野时那种极端残酷的环境下使用，一来是好清洗维护，二来是它的透气性更好，更适合长时间的驾驶。

除了优秀的可靠性，途乐的越野能力也不可小觑。中央差速器和后差速锁是标配，而且它的后防倾杆还可以电动断开，前后双交叉臂独立悬挂提升了铺装路面的驾驶舒适性，但它还是非承载式的车身，所以在车身强度方面并不需要太过担心，途乐是不会砸自己招牌的。

它的车身长宽高分别为：5165/1995/1940mm，最小离地间隙在原厂状态下就达到了273mm，而油箱容积更是在原厂状态下达到了惊人的140L，想要加满它没有个四位数是打不住的。

它所搭载的4.0L V6发动机十分省油，在铺装路面上的综合油耗只有12L/百公里左右，最大功率为205KW，峰值扭矩394Nm，在低速四驱模式下还可以带来更高的爆发力，脱困能力是毋庸置疑的。同时途乐还支持多路况驾驶模式，在轻度越野时也可以得心应手。

最后，途乐究竟能不能代替陆巡成为新王？不妨我先来告诉你它的价格吧，就是这辆4.0的中东乞丐版，在全部办下来之后的花费也不会超过50万人民币。和高高在上的陆巡相比的话，价格方面的优势就太明显了，所以如果说它的销量会超越陆巡并不是无稽之谈。

这时就会有人说，在城市中开陆巡会比开途乐更有面子，但是看到上图这辆途乐Nismo之后不知你会作何感想，而这一套前后包围和四出排气的价格只需要8000元，虽然牺牲了一点接近角和离去角，但是在外观方面却是十分抢眼的。

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