凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

孙宏斌哭了，恒大急了，贾跃亭的造车梦“窒息”了？| 川网说车

2018年10月08日 22:24:51

分享到：

来源：四川新闻网汽车

原标题:孙宏斌哭了，恒大急了，贾跃亭的造车梦“窒息”了？| 川网说车

10月7日晚间，恒大健康发布公告，称贾跃亭半年耗尽了恒大前期支付的8亿美元，又向恒大要求提前支付7亿美元，未达目的之后向香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议。早前还对造车充满期许的双方，为何突然就撕破脸皮？恒大真的被贾跃亭坑了吗？

1要钱未果贾跃亭欲踢恒大出局

据恒大健康披露的公告来看，时颖此前与FF原股东（实际控制人为贾跃亭）订立合并与认购协议。但原股东利用其在Smart King多数董事席位的权利操控Smart King，在没达到合约付款条件下，就要求时颖付款，并以此为藉口提出仲裁，要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权，同时解除所有协议。

公告还称，公司认为时颖已经履行相关协议项下的责任。Smart King提出仲裁严重伤害了时颖及其股东的权益。时颖已聘请国际律师团队，将采取一切必要的行动，捍卫时颖在相关协议下持续享有的权利，以保障公司及其股东的利益。

贾跃亭朝恒大挥起了大棒，效果也是立竿见影，10月8号9点20分，恒大健康复牌之后股价便应声暴跌35%，资本的冷酷可见一般。

2风波之前双方也曾有过“蜜月期”

要弄清楚这场风波的始末，笔者还得捋一捋恒大集团与法拉第未来之间的关系。仅仅一年之前，法拉第未来还身陷债务危机、随时处在破产倒闭的边缘；贾跃亭为稳住局面，亲自经由香港飞赴洛杉矶，全力负责自己电动汽车创业公司“法拉第未来”的融资工作，才造就了贾跃亭在网民口中“下周回国”的调侃梗。

直到去年底，法拉第未来获得了不为人知的香港时颖公司的投资，才重新看到了造车的希望。这笔神秘的投资幕后金主直到2018年6月才水落石出。恒大健康以67.5亿港元收购投资了法拉第未来的香港时颖公司，从而间接持有法拉第未来45%的股份。许家印成为了法拉第未来的真正控股人，而贾跃亭继续担任公司全球CEO职位。

右为恒大集团董事局主席许家印

2018年8月14日，法拉第未来于中国设立运营总部，命名为恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司，全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理，推动新能源汽车技术落地中国。恒大健康还发布公告，宣布目前FF91的首台白车身已运抵美国汉福德生产基地，正式开始FF91整车组装工作，包括工程测试在内的各类严格测试也在同步推进，以尽全力确保在2019年第一季度FF91按时达到量产的目标。

而贾跃亭此次造车也无比的顺利。8月28日，FF在美国加州汉福德工厂举行了首台预量产车下线内部庆祝仪式，贾跃亭也发微博向外界宣布：FF 91的首辆预产车正式下线。

双方看似情投意合的美好交易，对贾跃亭来说其实有着极大的风险。有消息透露，此次交易中贾跃亭让出FF大股东地位的第一条件是：“锁定法拉第未来的CEO 15年”，所以交易完成后，仍然由贾跃亭出任CEO；不过交易也做出约定：如果FF原股东违约，无法在2019年第一季度兑现首批电动车量产交付的承诺，那么贾跃亭会失去上述投票权和实际控制权，恒大将全权掌控法拉第未来。

到这里，也不难发现贾跃亭主动朝恒大开战的目的，自知在规定时间内量产交付极难实现，提起仲裁反倒还有可能解除协议，以此避免公司落入他人之手。只是这如意算盘能否如贾跃亭所愿，结果还很难预料。

3雪上加霜法拉第未来再陷危机

法拉第未来的危机不止如此，不仅正式和恒大撕破脸皮，自身又再度陷入缺乏资金的窘境。据国外媒体爆料，法拉第未来再次出现拖欠款项的问题，一些供应商称已有数星期未收到法拉第未来的款项，同时法拉第未来也用各种手段拖延付款，这与法拉第未来在2017年爆出财务危机时的狼狈举措如出一辙。

更为雪上加霜的是，法拉第未来在今年8月造出的第一辆、也是唯一一辆预装量产车FF91，在9月末召开的”Futurist Day”（未来日）上着火损坏。据美国媒体TheVerge报道，活动过去了几小时之后，用于展示的首台FF91量产车起火了，但由于员工与FF签订了严格的保密协议，并未有照片流出，造成的具体损失也不得而知。不过，这个事件影响了整个团队的士气，对于今年底开始的大规模量产也造成了障碍。