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中国汽车股比放开揭开大幕。

10月11日，华晨宝马举行15周年庆典和铁西新工厂开工仪式。李克强总理发来贺信，贺信提到：

华晨宝马是中国放宽汽车行业和股比限制之后的首个受益者，开启了中德两国汽车企业融合发展、互利共赢的新征程。正逢改革开放40周年，中国对外开放的大门越开越大，将进一步放开市场准入，打造一视同仁、不断优化的营商环境。欢迎包括德国企业在内的所有外国企业。

此前，据多家媒体报道，宝马集团将以36亿欧元收购华晨宝马部分股权，将持股比例提升至75%。

10月10日上午，李克强总理在中南海紫光阁会见了宝马集团董事长科鲁格。据中国政府网报报道：“科鲁格此次来华，主要是为扩大对华投资，在辽宁沈阳铁西中德高端装备制造产业园建设华晨宝马第三工厂。”

在这次会见中，李克强总理告诉科鲁格，“宝马公司是中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的首个受益者，可以说是‘一马当先’。这也表明中国推进开放不仅是‘说到’，更是踏踏实实地‘做到’。”

李克强总理向科鲁格表示，“中国不仅是巨大的市场，也是你们开拓世界市场的战略支撑点。请你相信，中国对外开放政策不仅不会变，而且开放的力度会更大，开放的水平会更高。”

科鲁格向李克强总理表示， “未来在世界任何一个地方看到一辆宝马X3纯电动汽车，都一定是‘中国制造’。我们对此非常骄傲。宝马集团在中国的成功，离不开中国政府稳定的政策环境支持。宝马公司珍惜在中国的投资机会，我们与中国的合作伙伴共同努力，实现了合作双赢。”

科鲁格还表示，宝马集团把中国作为宝马战略的重中之重。“中国是一个巨大的市场，美国和德国的市场加起来也比不过中国。但在我们的战略中，中国不仅是一个巨大的市场，更将成为一个世界性的生产基地，直接向世界其他市场出口汽车。”

有分析认为：此举或与振兴东北有关。近日，国家发改委发布的《国务院批复沈抚改革创新示范区建设方案》中重点提及，全面落实新一轮东北地区等老工业基地振兴战略，以改革创新为引领，着力推进体制机制改革，深入实施创新驱动发展战略。华晨宝马为沈阳经济社会发展做出了卓越贡献。作为整个辽宁省的工业支柱，华晨宝马责无旁贷。

股比放开大势所趋。今年4月10日，中国主席习近平在在博鳌亚洲论坛上宣布，中国将在2018年尽快放开汽车行业外资股比限制。4月17日，中国国家发改委宣布，汽车行业开放将分类型实行过渡期。“其中，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消股比限制。”

合作协议延至2040年，华晨宝马铁西新工厂开工，产能增至65万辆

在庆典上，宝马集团和华晨集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年(2018—2040)。同时，对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于现有及新增生产设施建设项目。

具体包括：未来几年沈阳生产基地改扩建，新厂区建成后将使现有产能翻倍；大东厂区的改扩建项目也在进行中，产能保持不变，但生产体系将更加柔性化，可以根据未来宝马车型和市场需求而逐渐拓展。因此，未来三到五年内，华晨宝马年产能将逐渐增加到65万台，新增5000个工作岗位。

科鲁格在庆典上表示：华晨宝马签署了新的合资协议，合资协议延长至2040年，在汽车行业树立了典范。他表示：有信心继续延续华晨宝马过去15年的辉煌。

iX3 电动SUV 2020年国产，供应全球，新厂可实现100%电动汽车生产

宝马预期，中国新能源汽车市场将保持强势增长。为此，宝马正在系统化推进在华生产体系的建设。宝马在中国已推出6款新能源车型，是豪华车领域新能源产品最为丰富的品牌。

2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中两款国产新能源车型530Le插电混合动力和X1插电混合动力的累计销量首次超越一万辆。

2020年开始，纯电动宝马 iX3电动SUV也将于大东工厂下线，这款车型不仅供应中国市场需求，也将出口全球市场。

依托高度灵活的生产体系，铁西新厂将能够实现纯电动车型、插电式混合动力车型和燃油车型的共线生产。

宝马集团负责生产的董事齐普策表示：铁西新厂、已投产的发动机工厂和动力电池中心将让铁西生产基地到达完美状态。生产线高度灵活，可以快速应对市场需求的变化，需要时可以100%生产纯电动车型。

除了拥有两座整车厂，华晨宝马一年前就建立了自己的动力电池中心，今年5月动力电池中心二期工程已经动工，建成后将生产配备BMW第五代电力驱动技术的新型动力电池，装备于纯电动BMW iX3。

2018年推16款新车，打造本土化供应链

华晨宝马成立于2003年，15年以来发展为中国最成功的豪华车制造商之一，公司业务涵盖宝马汽车的生产、销售以及产品的本土化开发。2017年，华晨宝马的大东和铁西工厂总产量约40万辆，同比增长约30%。沈阳基地是宝马集团在全球范围内最大的生产基地之一，宝马集团在沈阳生产基地的投资额已超过520亿元人民币，拥有大东和铁西两大整车厂。

2017年，约有56万辆宝马汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产。铁西和大东工厂年产量近40万辆。目前，已经有六款宝马国产车型在沈阳生产。其中 1系运动轿车、 2系旅行车、 3系（包括长轴距版）以及 X1（包括插电式混合动力版）在铁西工厂生产； 5系长轴距版（包括插电式混合动力版）和全新国产 X3产自大东工厂。2018年，宝马集团陆续推出16款新产品，并将在未来几年保持强大的产品攻势，续写在中国市场的成功。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：在过去二十余年，宝马集团参与并在中国改革开放的发展进程中受益。作为宝马集团全球战略的重要组成部分，我们将继续在中国这个宝马最大的单一市场上扩大投资和足迹，为中国客户带来更多更好的创新产品和个性化服务。

华晨宝马在沈阳建立的先进的生产设施是创新和可持续生产，以及德国“工业4.0”对接中国智能制造的典范，在东北振兴和工业升级中扮演先锋角色。华晨宝马沈阳生产基地的投资自2009年以来就已超过520亿人民币，带动了当地经济和汽车产业链的发展。

资料显示，成立至今，华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商，2017年本土采购额近300亿人民币，其中80余家坐落于辽宁省内。2005年以来，华晨宝马保持沈阳市最大纳税企业，2017年纳税超过240亿人民币。为当地创造了18,000多个直接工作岗位，并为本地人才的培养做出了贡献。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德表示：华晨宝马辉煌的15年是由我们双方合作伙伴和18,000多名员工共同缔造的成功故事。通过进一步增资、创新和提供更多就业机会，我们将继续高质量发展，并带动辽宁省的经济增长。

（文/马连华）