凤凰网汽车

离上汽荣威旗下首款互联网轿车荣威i6上市，已有一年多。想着RX5、RX3以及RX8都已经相继推出，荣威的下一款全新互联网轿车估摸着也应该到了推出的时间了，这不，据了解，荣威i5将于今年年底上市。作为定位略低于i6的另一款互联网轿车，以荣威如今的品牌声誉，i5也是备受关注。现在荣威i5的信息陆续放出，下面我们不妨对该车进行更深层次的了解。

▲这些配置不会缺席

荣威品牌价值得以提升，除了拥有自己优秀的技术之外，互联网系统的加持也是占据了不小的功劳，作为“i”系列中的一员，年轻人所喜欢的互联网系统，在i5身上也是必不可少的。据了解，i5搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，能实现大数据主动导航、AI人工智能语音、IoT手机远程车控、云娱乐陪伴系统等功能。

让人感到惊喜的是，i5将会荣威i5的仪表盘是7英寸大小的全彩液晶仪表盘，对比全新朗逸的4英寸黑白液晶仪表盘和吉利帝豪GL的4英寸彩色液晶仪表盘，荣威i5优势十分明显。据悉，荣威i5的仪表盘采用的还是高成本全贴合工艺，而全新朗逸和帝豪GL均采用的是低成本空气贴合工艺，看不见的成本，无形提升了整车的性价比。

当然，有着领先的互联网系统，配备一块大屏幕是必不可少的。从上表可以得知，荣威i5的中控大屏为10.1英寸，而全新朗逸和帝豪GL均为8英寸，在互联网当道的今日，荣威的确会讨人欢心。

另外，定位虽然低于i6，但i5的配置却不见得比i6低。一个当下诸多同级车型所不具备的优势，或者说不敢下的成本是，荣威i5全系标配了16项高感知配置，其中最为人所青睐的包括有零重力豪华美臀座椅、暖意双环流、同级唯一主/副驾双电动座椅、后排座椅优化设计、多达29处的储物空间、无钥匙进入、PM2.5新风过滤系统，以及长宽高达4601*1818*1489mm的大空间。

▲不惊艳，但倾心？

何为不惊艳，但倾心？面对愈加年轻化的汽车市场，所有的车企都要面临一个问题，那就是如何去搞好年轻化。事实上，现在的汽车设计被年轻化片面引导了，这话怎么说呢？纵观现在的新车设计，有一个让人觉得很尴尬的设计，那就是为了让人眼前一亮，而牺牲掉诸如空间之类等实用性的东西。

当下，20万以下的车型所拥有的潜在消费者占据多数，而这些作为面向家居使用的车子，倘若失去了实用性，结果该会怎样？毫无疑问：消费者需求不高，市场份额不大，唯有的优势就是让人看了会惊呼一声，却仅此而已。

所以，“不惊艳但倾心”才是这个级别车型设计的基准。

在荣威i5的静态品鉴会上，讲真，这台新车没有给小编眼前一亮的感觉，不过细细品味之下你会发现，这台新车确实想得更多，尤其是对于消费者，如何设计让行车油耗更低，如何设计能展示更大更舒适的乘坐空间，如何设计让人看着舒心用着放心......

拿几处设计的亮点来说吧。其一，荣威i5采用“黄金分割”的整体比例布局，众所周知，0.618这个比例被公认为是最能引起美感的比例；另外，荣威i5还采用了同级少见的三角窗设计，拉长整车视觉长度，凸显比例优雅修长。

目前，无论是燃油车还是新能源车型，荣威均采用了家族式设计，如此很容易就使得整个品牌形象统一，继而提高品牌溢价。以销量数据来看，今年前8个月，荣威累计销量超过了30万辆，同比增长约39%，良好的发展态势说明了荣威偏向实用性的设计在市场中特别受宠。

▲结语

​

众多的自主品牌之中，荣威是一个难能可贵的懂得全面发展的汽车品牌，无论是车型的分布、车型的配置、车型的设计乃至每一辆车所搭载的技术，几乎都满足了各层消费者的不同需求。我们很难发现荣威的车子会牺牲掉哪方面而去成就另一方面，在荣威看来，偏科不足以让自己强大，也难以做到所谓的“一步到位”。总而言之，荣威i5是一款为消费者而来的新车，接下来，就是等待它的预售价以及正式售价的公布了。