近日长安公布了其9月份销量数据,让世界意识到这个品牌太低调了——单月卖出12133辆车,远超长城。
随着深入解读这份销量数据,发现长安在很多方面都在闷声大发财、隐藏实力。
例如纯电动汽车这块,长安的新能源部门在9月份卖出7539辆车,这是让比亚迪如临大敌的数字。
为什么那么“不知名”的长安电动车,一下子卖出去这么多?
来解读一下,目前长安主要有四款新能源车型:分别是奔奔新能源、CS15新能源、CS75新能源、和逸动新能源。
图为奔奔新能源,它应该是奔奔车系存在的唯一原因了。
外观还是老样子,但是这货纯电动续航里程达到了260km,要比那些同级别的北汽啊、知豆啊强不少。
指导价12.38万到13.58万,当然都是补贴前的售价,另外四门五座的奔奔要比那些两座电动车实用多了。
配置也更高,性价比还不错。
然后是CS15新能源,就是最小的那辆长安SUV的混动版本。
指导价7.99万到8.99万,补贴后性价比就无敌了,所以这货很好卖。
下面就是CS75新能源了——电动SUV里的大块头。
指导价19.88万到22.98万,相当于比亚迪的宋混动。插电混合动力,纯电续航60公里。
这是最新的电动版二代逸动,封闭式格栅看起来好像比汽油版的好看多了,大灯也经过重新设计。
续航高达460km,国产阵营里难觅对手,比亚迪也自愧不如。
指导价16.09万到20.73万,这个嘛贵就无所谓了,毕竟是靠技术吃饭的车型。
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