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自从荣威采用了“律动设计”的语言之后，全新推出的“i”系列让人有眼前一亮的感觉，对于即将发布的i5车型同样如此。其实，在i5身上有两处地方十分能体现出“律动”之感，一个是其线条柔美的座椅，另一个则是全LED灯组，一内一外体现出i5的别具匠心。

零重力美臀座椅

座椅，可以说是车厢内饰的灵魂中心，因为它不但与你身体接触的时间最长，并且在驾驶过程中甚至是事故发生时也有有着重要的作用，所以说一款好的座椅是对车辆价值有重要影响。

i5就深谙其中的道理，在座椅的设计、用料都有着领先同级的水平。首先，在座椅的材料上，i5采用了零重力发泡技术，在靠背与坐垫中心各自加入20mm这样的材质，大大缓解臀部与腰部的疲劳感。

i5座椅前座垫长度为62mm，尺寸不仅远同级车型，更是超过奔驰E级，宽大的座椅对腿部承托长途行驶的舒适性上有着明显的帮助。当然i5并没有忘记对侧翼的支撑，高达105mm的超高侧翼带来优秀的包裹感。在经过66次反复推敲后，极富人机工程学的“美臀座椅”为我们展示了最好的成果。

配置上，i5的座椅支持主驾驶6向电调、副驾驶4向电调，便利性不错。值得一提的，座椅加热功能还可以通过APP进行远程开启，为那些怕冷的用户在冬季时就提前布置了一个温暖的空间，值得点赞。

当然，这套座椅也有着十分靠谱的安全性，采用了高平台骨架设计后，最大能够承受40kg的冲击、30倍重力加速度碰撞，而安全带的固定强度则达到1600N+20倍自重，不仅质量牢靠，安全系数也极高。

智慧极致LED灯光

i5的灯光颇具设计感，在前脸部分，前大灯与中网相融合，并且格栅饰条的走向也延伸入灯组之中，与上下两条LED日间行车灯交相呼应，整体上有着很强的和谐感。

而下方的“小灯”由镀铬饰条环绕，即使在不开灯的白天也有一种闪耀的感觉。车尾大灯的线条也简洁有力，特别在点亮之后，犹如一把弯刀的灯带还具有层次感，在细节上i5也是下了不少功夫。

以往自主品牌上采用氙气就十分高级，如今在i5上却可以看到全LED大灯的存在。特别是这套大灯采用了LED透镜模组，增加照射亮度，而且配置的自适应远近光十分方便，当i5的车速高于40km/h并在50至100m内与对向车会车时，能够自动切换远近光，再也不怕一不小心就成“不文明”的司机了。

此外，自动大灯这个高级配置在i5上也可以见到，当外界光线变暗自动开启大灯，在穿越隧道时最为实用。下方的“小灯”并非传统意义上的雾灯，i5将它命名为“全气候大灯”，主要有转向辅助照明、雾灯、倒车辅助照明三个感功能，增加其实用性。而尾灯也并非只负责“美”，当发生急刹时还会自动开启紧急制动灯，增添一份行车安全。

写在最后

领先同级又多样的灯光配置、高成本的舒适取向座椅都表明了i5的质感和满满的诚意。如果你已经被这两项配置所打动，那就静候荣威i5上市的佳音吧。

（运营人员：何哲华）