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当年40万的日系豪华典范公爵,小伙7万入手,掀开机盖当场吓懵!

2018年10月15日 17:11:18
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直入主题!今天朋友要来看一辆“舒适大沙发”日产天籁,这台车在2008年7月份上牌,至今10年的车龄,表显里程为10.5万公里,当年的这台车的指导价是36.58万,是当年最高配的3.5L 公爵 VIP版,卖家给朋友的报价是8万左右,但是真实车况让人太失望了!

       朋友最先是从网上看到的这个车的图片,从图片上看的话,感觉车漆很明亮很平滑,成色不错,所以想来进一步了解了解。我们看到实车之后,先绕车大体上看了一圈,看不到有明显的划痕,车身漆面有一些色差。我们用漆膜仪检测后,发现除了左右底大边和车顶外,其余漆面数值全都过大,这就说明这些漆面都有过钣金或者二次喷漆的情况。我们遇到这种大面积喷漆的情况,大多车况都不会太好。

       把发动机舱盖掀开后,能看到前方两侧翼子板内缘的覆盖胶条都出现断裂损坏的现象,造成这种情况的原因我们推测是,修理师傅在拆卸大灯时要拧动胶条覆盖下的螺丝随手给扯掉的。图中翼子板内缘前端的螺丝有过拧动痕迹,而且我们观察大灯也不是原厂大灯,在之前有过更换。

       两侧悬架塔顶的螺丝均有过拧动的痕迹,这说明车身前部两侧的减震悬架部分有过拆卸,我们观察悬架塔顶表面并没有重新喷漆以及喷金的痕迹,也不存在变形和修复的现象,所以基本可以排除是因为撞击事故导致的拆卸,而是修理或者更换减震对螺丝进行的拆卸。

       另外,我们在看这台车前部水箱框和防撞钢梁的时候发现,水箱框架有变形修复的痕迹,防撞钢梁与周围部件的新旧程度不同,可以确定有过更换,然后进到车内看气囊的情况,发现发个向盘下方气囊螺丝有过拆卸,所以这台车的气囊模块也进行过更换,这就可以确定前方发生过撞击。

       发动机正时链条金属盖漏油,能看到图中有大面积的油污,而且附着的很厚,漏油的情况很严重,长时间的话会造成漏油严重,机油亏损过多,润滑不良增加发动机磨损的情况,不过修理起来并不难,拆装发动机正时链条金属盖重新打上密封胶处理即可。

       助力泵也存在漏油现象,而且已经呈液滴状往出滴,漏油情况已经很严重了,这需要后期尽快到4S点或者修理厂找出这部分具体的漏油点,进行修理。          

       去检查这台车尾部的时候,也发现了一些异常,把后备箱打开后衬垫拆开后,能看到后围板有明显的变形痕迹,这就说明这台车的尾部也发生过撞击。

       来到车内后,一眼就看到副驾驶前方中控台位置有开裂现象,裂缝延伸的很长,以日产的制造工艺不太可能是因为品质问题或者车身震动产生的,更像是重物砸到形成的。

       我们弯腰查看座椅骨架时候发现,前后排的座椅骨架均有生锈现象,而且都是大面积覆盖到骨架上的,可以确定不是因为年限长正常形成的,我们随即就查看了仪表台骨架和保险盒及线束的情况,并没有发现存在泥沙和生锈的现象,这就说明这台车有过进水经历,很有可能是天窗忘关或者天窗漏水造成的,严格来讲是已经属于进水车。

       把车辆举升起来后,观察发动机变速箱的情况,发现发动机及周边固定螺丝都有拧动痕迹,基本可以确定发动机有过撘卸,发动机缸体上的螺丝也有过拆卸的话接缝处还存在密封胶,就基本说明发动机进行过维修。

       能看到前半轴内球笼套破损泄露球笼内的润滑脂,现在的泄漏程度很严重,需要近期尽快更换内球笼套,检查内球笼是否损坏,损坏一并更换,添加变速箱油。

       这台车的车况我已经无话可说了,前后发生撞击、发动机维修、车辆进水、内饰严重损坏这些情况让我们应接不暇,我觉得朋友能忍住让我们把这台车完整检测完已经很给车主面子了,这种车况卖家还敢拿来出售而且提前也不说明这些情况,真的是毫无底线!

面对这样一台二手日产天籁,你有啥想说的?

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