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导读：丰田Avalon，民间俗称亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，由于从未正式引入过中国市场，不少中国消费者对于该车型了解较少。2018年底特律车展，第五代亚洲龙与消费者见面，由于造型独特，引起很多中国消费者的注意。很多消费者希望中国引进该车型，这次也如愿以偿。全新一代亚洲龙由一汽丰田国产，并于11月开启预售。对于亚洲龙与皇冠和凯美瑞的关系，很多人不是很清楚，今天笔者将为您解决心头疑问。

定位高于凯美瑞低于皇冠

第五代亚洲龙曝光之际不少人认为该车型是皇冠的替代车型，也有不少人称该车型高于皇冠，这些说法都不对。亚洲龙与皇冠和凯美瑞之间的关系应该是：皇冠＞亚洲龙＞凯美瑞。

有着“开不坏的买菜车”之称的丰田凯美瑞在中国家喻户晓，凯美瑞的定位为中型车，而亚洲龙的定位为中大型车。虽然是中大型车，但是亚洲龙的车身尺寸也没比凯美瑞大多少。亚洲龙的长宽高分别为4978/1849/1435mm，轴距为2870mm。这个数据跟皇冠的相比还有些差距。 亚洲龙定位低于皇冠也不是一个车身尺寸就能决定的，皇冠在丰田家族有着独标的待遇，在丰田轿车行列里仅次于丰田世纪。超大的后排空间、顶级的内饰用料和后驱的驱动形式都是亚洲龙所比不了的。

笔者看到第八代凯美瑞时第一反应就是稳中带皮，看到第五代亚洲龙时发现这个词也同样适用于他。

第五代亚洲龙跟第四代相比“嘴”大了不只一点半点。近几年来丰田的设计师们好像非常倾向于这种大嘴的设计，不知是不是因为这样的设计能够更好的帮助中冷降温的原因。亚洲龙的外观方案和凯美瑞一样拥有普通版和运动版两款。

普通版的亚洲龙中网为横幅装镀铬装饰条，中网的周围也有镀铬装饰。运动版的车型中网整体熏黑，造型为网格状“麻子脸”。运动版中网整体熏黑后就像一个血盆大口一样，比雷克萨斯的纺锤脸还要夸张。

车尾方面亚洲龙采用了贯穿式尾灯，普通版车型排气为双边单出方口排气，运动版为双边双出圆形排气，运动版车型尾箱上方还有鸭尾小尾翼。

V6再次缺席

海外版本的亚洲龙动力系统有3.5升V6自然吸气发动机和2.5升自吸发动机和电机的混动系统。不出意外，国内将无缘3.5升V6版本的车型，取而代之的是2.5升自吸版本和2.5升混动车型，还有可能会出现2.0升自吸车型。

总结：丰田亚洲龙的引进让中国消费者有了更多的选择，也让一汽丰田有了能力去挑战广汽丰田的凯美瑞。同时凯美瑞、亚洲龙、皇冠形成铁三角阵型，更是可以威胁本田和大众销量。亚洲龙的中国首秀必将引发轰动。