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原标题:马自达CX-8正式下线，大块头让真7座SUV名副其实

“大空间、多座位”逐渐成为了当下消费者购车时很重要的需求之一。

这时，很多消费者将目光放到了大7座SUV车型和部分MPV车型上，但许多知名品牌的大7座SUV在价格上动辄几十万，而一部分MPV车型座位确实是多了，价格也可以接受，但由于仅仅适用于城市道路行驶的动力系统和低于SUV的离地间隙，根本不能满足消费者带着全家老小去非铺装路面的郊外出游以及长途旅游。

而今天，汽车生活为大家推荐一款真正大空间、长轴距、真7座SUV，能满足大伙儿各种用车需求的马自达CX-8。

据长安马自达官方给出的信息，2018年10月10日，在完成最后一道质量检验工序后，备受关注的大7座SUV马自达CX-8正式驶下生产线。

马自达CX-8作为目前马自达车系里个头最大的一款车型，它的下线代表着马自达汽车将正式进军大7座SUV市场，让“创驰蓝天”系列产品覆盖更多的用车场景，并持续为消费者带去更具品质感的用车体验。

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马自达CX-8的个头到底有多大？

”

据官方给出的消息，它的车身长度达到了4955mm，宽度为1842mm，高度为1733mm，轴距也达到了2930mm，近3米长的轴距带来的车内空间表现可想而知。在车身尺寸上，马自达CX-8面对它的竞争对手汉兰达表现得丝毫不虚。

其实CX-8在8月末的成都车展上就以国产的身份首次亮相，第一次见到它，我不禁感叹：真的好大。虽说保留了家族式的外观设计，特别是车头部分，但这样的设计在这样一个大块头身上竟显得非常合拍，给人的感觉很协调。

CX-8基于全新“魂动”设计理念打造，在外型上具备极高的辨识度。简洁优雅的车身曲线，将灵动之美巧妙融入整车的力量感之中。CX-8的进气格栅采用马自达家族化的镀铬条进行装饰，整体给人感觉年轻运动，整体风格与新CX-5相似，简单明了的说就是放大版的CX-5，所以外观方面就不多说了。

至于内饰方面，官方尚未给出相关信息，但预计会与海外版车型保持一致。在座椅布局上采用2+3+2式7座布局，采用三幅式真皮多功能方向盘，看起来非常有质感，给人一种强烈的驾驶欲望，中控屏幕采用7英寸独立多媒体液晶触控屏，增添了些许科技感。

但仪表盘并没有采用当下非常流行的液晶仪表盘，而是采用指针式仪表盘，相对来说缺少了一些高级感。总的来说，CX-8的内饰还是相当讨喜的。

据悉，马自达CX-8将搭载创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为192马力，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。澎湃的动力输出能够让CX-8就算在满座的情况下依旧表现得游刃有余，能够满足消费者的各种用车需求。

CX-8作为一款能够装载一家老小的大7座SUV，安全性必然成为考量它是否合格的重要因素。在2017年度的JNCAP汽车安全评估（被动安全性能）中，马自达CX-8在所有参评车型中以最高评分荣膺“碰撞安全性能五星大奖”。

并在同年度的JNCAP预防安全（主动安全性能）性能评估中，马自达CX-8也以满分的成绩获得最高等级的“ASV++”评价，在主动安全性能和被动安全性能测试中获得双重冠军。CX-8高级别的安全性为车内驾乘人员行车时提供全方位的保护，让消费者更加安心。

目前，马自达CX-8的上市已被提上日程，随着消费升级和二胎政策的实施，这款大7座SUV凭借宽敞的驾乘空间、更多的座位数量以及更高级别的安全性成为许多家庭的购车新选择，它的上市，必将对大7座SUV市场形成一股不小的冲击力。

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