老司机都不一定全了解的三种刹车方式！
随着汽车技术的发展，汽车的刹车方式也在不断演进，从传统的机械手刹到现在的电子手刹，也算是经历过几代新老司机了。下面就为大家梳理了以下3种刹车方式，快看看你是否都了解呢？
一、机械手刹
机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器，对于那些喜欢操控的朋友来说，传统手刹就是“标配”，常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置，方便使用。作用就是车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。
传统手刹主要由制动杆，拉线，制动机构以及回位弹簧组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。
二、脚踏式驻车
我们通常称之为“脚刹”， 脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，两者的作用是相同的，只不过是换了种方式：用脚踏板来控制。
使用这种刹车需要注意的一点，就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将脚刹踩得很深，这样对于拉线的寿命很不利，因此使用脚刹时要有意控制一点力度，不要那么狠。
三、电子手刹
电子手刹也就是电子驻车制动系统，由电子控制方式实现停车制动。简单说，就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。电子手刹最常见的位置就在排挡杆的后方或靠近驾驶座的左方。通用的标志符号是一个圆圈中间有个P，圆圈外还有左右两个括号。
电子手刹的工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到车辆制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。常见的电子手刹有拉索式与卡钳式两种。拉索式电子手刹与传统拉索式手刹差别不大，同为制动蹄式，只是把手动的拉索改为电动形式。
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