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10月再次来到腾冲，并没有感受到些许的凉爽秋意，蓝天白云、艳阳高照惯例式地呈现在了我们眼前，也许这就是大自然，对于云南这块儿宝地的馈赠吧。而一汽奔腾品牌发布会选择在腾冲举行，除了这里四季如春的好天气，或许也取了“奔腾，向前冲”中的“腾冲”二字。

回首往昔 品牌升级成必然

提起“一汽”，不知道大家都有何印象，但老国企、共和国长子、夏利等符号，也许会引起大家的共鸣。在柳长庆总经理的演讲中，有两个关键数字，引起了Laughing哥的关注。

12——虽说一汽的征程，始于65年前，但作为一汽旗下的年轻品牌，奔腾品牌的创立，也才刚刚经历过12个年头。从最初的奔腾B70，到后来的奔腾B50,、B90、B30等轿车车型，12年的时间，一汽奔腾完成了从紧凑型轿车到中性轿车的基本布局。

5——在国内SUV热浪席卷之时，一汽奔腾同样做出了对市场的反应。5年前，一汽奔腾首款SUV车型X80上市，至此，一汽奔腾缓解了仅有轿车车型的尴尬，将市场的触角延伸至了最为火爆的SUV市场。

12岁，对于一个汽车品牌而言，好比是刚刚度过幼儿时期，不可否认一汽奔腾品牌是年轻的。但在如今这个瞬息万变的时代，用12年完善轿车布局，动作显然太慢；5年前才推出SUV车型，对于市场的反应，也显得有些滞后了。

正如柳总所言：“如果我们不拥抱变革，便会失去这个时代；错失这美好的时代，新奔腾就没有未来！”所以，奔腾品牌必须改变。这是一场变革，也是一次品牌的自我提升，更像是一次重生涅槃。

全新面貌 推开世界之窗

既然要变革，就要彻头彻尾地改变。除了全新战略，全新车型，全新愿景意外，一汽奔腾用更换车标的方式，宣告着新奔腾的来临。

奔腾品牌正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”，替换掉使用了多年的“雄鹰展翅”老标志。也许是世界之窗的新车标更能符合当下流行的设计理念，换标之后的新奔腾，显得精神干练不少。

当然，我们仍然能在新车标中，找到数字1的元素。“第一汽车”的金字招牌，代表着奔腾人做事的态度和做人的标准，是必须要传承下去的。由BEST和TUNE共同组成的BESTUNE英文标识，象征着最好的时代潮流，搭配世界之窗的新LOGO，使得一汽奔腾的品牌形象，从视觉和释义上，有了全新的感官。

首款力作 奔腾T77开启预售

对于奔腾来说，有了变革的好时机和新LOGO，还远远不够。在这个时间节点，必须有一款全新产品，来承载之前的变革和升级。真是因为如此，一汽奔腾在本次品牌战略发布会上，带来了全新力作——T77。

T77作为奔腾品牌升级后的首款车型，是绝对有资格称为“全新车型”的。除了改用世界之窗的车标之外，T77不同于以往的任何一款奔腾车型。极高的原创度以及全新的设计语言，让这个“当头炮”一下子就抓住了大家的目光。

奔腾T77运用了光影折学的设计语言，通过型面的转折，带来了光影的变幻。车身多处可见线条所组成的棱角，在不同的光影和角度下，呈现出不同的视觉效果。车头的内凹式造型与车尾突出的贯穿一体式尾灯相呼应，成为新车在外形设计上最为显著的特点。

内饰部分，T77采用了两块12.3英寸贯穿式显示屏。在彰显科技感的同时，以1920x720DPI的显示清晰度，带来了不错的实用性。而整体内饰秉承“环、薄、轻、悬”的设计理念，营造出一个轻松愉悦的车内空间。

在T77的中控台上，一个造型科幻感十足的AI显示屏，引起了所有人的好奇。据介绍，这是全球首款搭载在汽车上的全息虚拟生命AI系统。简单来说，这就是一个能够在多种场景下，能够与驾乘人员实现沟通交流的智能交互系统。其实我们在其他车型上有看到过类似的系统，但都没有奔腾T77所搭载的这套YOMI（友幂）这么形象具体。

另外，据了解奔腾T77将搭载一台1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为143Ps，峰值扭矩为204N·m。与之匹配的是5速手动或7速双离合变速箱，其百公里综合油耗在6.4L左右。新车驾乘方面的具体感受，我们将在后续的试驾体验中，为大家做详细评测。

从头到脚都是新的，奔腾T77的价格定位究竟如何呢？在发布会现场，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇先生宣布，奔腾T77正式开启预售，预售价格为10-14万元。初生牛犊不怕虎，初来乍到就一头扎进了竞争最为激烈的价格区间，想必T77有足够的信心和准备。面对10-15万元区间，竞争已经白热化的SUV对手们，奔腾T77这颗“当头炮”的表现，还挺让人期待。

写在最后

变革，是一汽奔腾必须经历的过程。为了能够适应时代发展，智能化，互联化成为了一汽奔腾迈出的第一步。从品牌整体战略升级后的第一款车型来看，一汽奔腾用T77开了个好头，未来3年，新奔腾还将陆续推出9款全新产品。重生，是历经千辛万苦后的坚定不移，一汽奔腾在重生夜之后，注定将开启品牌的全新篇章。