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买过新车或者了解二手车售价的同学一定知道“新车落地打八折”的说法，毕竟落地就成了二手车，售价自然也会大打折扣。而网上也有许多文章都在教大家诸如“车子开几年再换最划算”等文章，甚至于车型的保值率也成为了不少人购车的一大标准。

然而有这么一款车型，不仅有着非常高的保值率，甚至于在未来还有可能成为一款“理财神车”，最重要的是，它的指导价最低仅为7.38万元，几乎谁都能买的起。而它就是有着“平民超跑”之称的本田飞度（GK5）。

现款飞度的保值率有多高？

“理财神车”自然是夸张的说法，但飞度的高保值率却是事实，作为对比，我们挑选了在中国市场上同样销量较高的大众POLO，看看两款A0车到底有多少差别。

大众POLO 1.5L版本车型的指导价为7.99—11.79万元，而目前低配的裸车价只要6.5万即可入手。 反观飞度的指导价为7.38—10.28万元，低配的裸车价如果能以7万拿下，就已非常难得， 不少车主仅有1、2千元的优惠，甚至于无优惠的车主也有不少。

价格坚挺还表现在二手车市场上，打开某二手车官网可以发现，飞度车型大多为2014、2016款车型，但售价却很坚挺。如一台2016年11月上牌的2014款 1.5L LX CVT舒适型，新车指导价8.9万，表显里程1.8万公里，而它的标价却是7.8万。

同样在这家网站上，我们找了一辆2016年9月上牌的2016款大众POLO，车型为1.6L自动舒适型，表显里程1.48万公里，新车指导价11.3万元，而它的车主标价则为7.9万。

因此从新车的优惠幅度以及二手车的价格可以发现，现款飞度的价格就十分坚挺，并且保值率十分之高，而飞度也是为数不多在保值率上可以秒杀挂着VW车标的一款车。

然而如此保值的一款车，也许在明年就买不到了。据日媒的最新消息，第四代飞度将会在明年9月上市，国内将同步换代，并且网上已经爆出了新一代飞度的谍照。尽管底盘仍旧沿用现款，但在最关键的动力上，则由现款的1.5L四缸自吸换成了1.0T三缸涡轮增压以及1.5L四缸混动两套动力总成。显然，这对于以改装、动力为卖点的飞度而言，消费者对于这款车的热情也将大打折扣。

1.0T版本的飞度，还会有人买吗？

飞度换装1.0T发动机的消息对不少飞度车迷而言都难以接受，但从这台发动机的实际表现看，表现并不输1.5L自吸发动机。据悉，这台发动机很有可能就是思域上的那台1.0T三缸发动机，最大功率125马力，峰值扭矩173牛·米，匹配5挡手动和CVT无级变速箱。 相比于目前飞度上的那台1.5L自然吸气而言，动力仅仅少了6匹，但扭矩却增加了18N.m。如果即便不是思域上的发动机， 相信以本田的技术贮备，动力上也不会出现太难看的数据。

然而即便如此，三缸发动机存在的抖动等问题仍旧是我们所不可忽视的。尽管对于日常使用而言基本够用，但如果搭载于“超跑”GK5上，显然难以满足众多车迷改装、运动等要求。而失去了“可玩性”的飞度，也就意味着失去了其最大的卖点，毕竟“飞度不改，不如推下海”。因此，1.0T版飞度上市后，销量极有可能遇冷。

可以说，购买飞度的消费者，不少是想要玩车的年轻人。而1.0T版飞度尽管动力延续了现款的强劲。但三缸还能否满足部分人的改装需求，抖动、噪音等问题能否被消费者所接受都是潜在未知数。因此，1.0T版飞度的可玩性大打折扣，买新款飞度的理由没有了，老款自然会受到二手车市场的青睐。

综上所述，如果喜欢飞度，并且未来想要玩车的年轻人，倒不如入手现款1.5L自吸飞度。如果赌博等第四代飞度，相信1.0T发动机很难给予到1.5L玩车感受。即便1.0T版做的够好，相信凭借飞度的保值率，完全可以花很小的代价置换新飞度。而未来如果1.0T版不被市场认可，那么被停售的现款飞度保值率一定更高，说不定开几年还能赚上一笔。