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导读：从10月15日开盘，到10月19日收盘的第二周，32家中国汽车上市公司股价平均跌幅达-6.29%；相比上周-10.25%的跌幅有所好转，但整体表现依然不容乐观。相较上证、深证和恒生三大股指，汽车股在本周依旧跑输了大盘。

本周，科力远止跌回升，累计涨幅为1.06%。和上周相比，虽然比亚迪（A股）依然排名第二，但已由跌转增，增幅近1%。然而，与上周不同，处在跌幅前列的公司则出现了汽车经销商集团的身影。

No.1 广汇汽车

作为被称为“宇宙最大汽车经销商”广汇集团旗下的上市公司，广汇汽车成为本周32家跌幅最大汽车业上市公司。本周，广汇汽车股价累计跌幅达到21.86%。

虽然18日广汇汽车发布公告，恒大与广汇集团的股权转让及增资均已完成工商变更手续，控股股东股权结构发生调整，但这并未对广汇汽车股价构成利好。

No.2 北汽蓝谷

18日，北汽蓝谷发布产销公告，相比绝大多数车企晚了近10天。虽然北汽新能源产销看似增速不错，19日股价有所反弹，但自从复盘以来，该公司股票最低已经跌至7.66元。

本周，北汽蓝谷股价累计下滑达到21.53%。而从该公司销售情况来看，依赖低价低质电动车发展的北汽蓝谷，情况并不乐观。

No.3 北京汽车

本周，北京汽车似乎还在消化宝马集团提高在华晨宝马合资公司中持股比例的问题。

继上周股价下跌11.42%，本周北京汽车股价持续下跌17.65%，股价跌至4.48港元，为该公司自上市以来收盘价最低值。看来市场对于该公司未来并不看好。

No.4 华晨中国

作为第一个合资股比被削减的上市公司，华晨中国上周股价位居32家汽车业股票跌榜榜首，股价暴跌27.52%，但这依然不是底部。

本周，华晨中国股价继续下探，累计跌幅达到13.75%，19日股价报收6.9港元，已经快逼近其近两年半新低。

No.5 长城汽车（A股）

由于整体汽车市场持续低迷，汽车股整体呈现下滑，长城汽车A股本周并没有跑赢大盘，股价累计下滑约11%。

No.6 庞大集团

庞大集团近日发布公告称，本公司控股股东及实际控制人庞庆华先生所持所有本公司的全部股份被司法冻结。此次冻结占总股本的比例为20.42%，司法冻结日期为2018年10月8日至2021年10月7日，为期三年。

作为国内大型汽车经销商集团的控股股东，庞庆华本人却表现淡定，认为“这不是个多大的事儿。”

从10月11日起，庞大集团股价在5个交易日内连续下挫，从1.76元跌至1.53元，跌幅为13%。本周，庞大集团股价继续重挫10%，报收1.44元。而当前汽车市场和经济大环境，对缺钱又属于重资产的庞大集团，可谓雪上加霜。

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