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多年来，宝马一直拒绝生产比X5更大的车型；尽管凯迪拉克凯雷德、梅塞德斯奔驰GLS和林肯领航员等大型豪华SUV取得了成功，但宝马从未涉足全尺寸SUV领域。但随着消费的升级，豪华SUV需求飙升，宝马最终决定推出一款X5以上的旗舰SUV——宝马X7，虽然它看起来像一个膨胀版的X5，但是它代表了一个全新的宝马旗舰。

更大、更豪华，宝马新旗舰

作为宝马旗下当之无愧的SUV新旗舰车型，X7身上也被赋予了太多的标签与责任。X7高度还原了其概念车的设计，延续了宝马一贯基因，但是近年来稍显沉闷的设计确实焕然一新。提莫尤其喜欢X7这个双肾的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有车型更加巨大，中央的连接处也更显紧密，再配合更为扁平的家族式LED日行灯，一丝豪华感铺面而来。

宝马X7的内饰和X5的设计理念类似，“以驾驶员为中心”的设计原则得到了完美体现。不过其上方悬浮式的液晶显示器已经升级为了12.3英寸；中控台的物理按键已经被大幅度的弱化，仅保留了四区自动空调的控制面板。至于用料上，X7用了大量的皮质包覆和金属、木纹等装饰。

宝马X7作为X系列最大的车型，其长宽高达到了5151*2000*1805mm，轴距为3105mm。可能很多人对宝马X5都有了解，并且被其第二和第三排大空间所吸引；但是X7可能会比X5更加让人惊叹，也就是说宝马X7完全有资格被称为宝马更高级的“家庭运输器”。

X7掀起豪华大型SUV的风暴

在宝马X7还未正式亮相，就有传言称宝马X7将会搭载V8双涡轮增压发动机；近日宝马官方正式公布X7的信息及官图，宝马X7 xDrive 50i车型将搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（最大功率390kW/最大扭矩649N·m），xDrive 40i车型将搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机（250kW/447N·m），两款发动机都匹配8AT变速箱。

在底盘方面，X7还配有带电子控制减震器的自适应悬挂和位于车轴的空气弹簧，通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80毫米。单从发动机的数据和底盘的配置来看，这也是为什么宝马拥有众多的粉丝的原因之一，其运动型、豪华的驾驶特性都是同级别中较为优秀的。

其实宝马X7众多的竞争对手实力并不弱，例如上文中提到的凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、奔驰GLS等。就以奔驰GLS为例，从尺寸和内部空间以及动力组成部分来看，宝马X7要优越GLS车型很多；宝马X7 4.4L双涡轮增压V8发动机和3.0L涡轮增压直列六缸发动机账面上的数据和奔驰GLS不相上下，但X7燃油经济性能优于GLS，而且X7插电式混合动力车型也即将来临。

【写在最后】

宝马X7将于明年3月在美国上市，海外版xDrive 40i的起售价为73,900美元，xDrive 50i的起售价为92,600美元，折合人民币约为51万起步；但由于进口到国内，存在关税等相关问题，宝马X7在国内的售价预计将在百万元左右。而引入国内后，拥有奢华与运动，并将其融为一体的宝马X7能否将这一细分市场的奔驰GLS挑于马下？