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Isetta曾经是宝马的一个传奇，作为宝马历史上最小的车型，靠着呆萌创下了161728辆的傲人销量，与MINI、雪铁龙 2CV 一起被称为上世纪50年代欧洲微型车三杰。呆萌小巧的造型确实很讨喜，又很适合在市区行驶。虽然Isetta早已停产，但其经典的外型和在宝马发展史上不可磨灭的作用还是将Isetta打上了历史的烙印，使其必将成为永恒的经典。作为一个真正的宝马车迷，Isetta是一款不可不知的车型。

其实 Isetta 并不是宝马的原创作品，Isetta是意大利Iso集团的创始人Renzo Rivolta以及工程师Ermenegildo Preti脑洞大开的产物。Iso在搞Isetta前主打小型摩托车，创始人Renzo Rivolta敏锐地察觉到了交通工具将面临“消费升级”。他们需要打造一辆不仅能满足人们从两轮到四轮的需求升级，还要经济、低廉能让战后经济困难的欧洲人消费得起的车，于是Isetta应运而生。50年代宝马从意大利的汽车公司 Isomoto 手上购买到了 Isetta 生产许可权，并立即开始了对它的改进工作。

而Microlino是传奇宝马Isetta的再现，基本沿用了其原来的造型。2018年12月，电动车Microlino将投入批量生产。根据瑞士公司Micro的说法，已经有超过8,000个预订单。

早在今年年初，Micro就推出了模型样车，就像它的原型一样，它有一个较小的后部车款，只有一个门和一个两人的座椅，后视镜同时是前大灯。

但她不使用摩托车发动机，而是一个15千瓦（20马力）的电动驱动器，可以达到90公里/小时的最高速度。配有两个锂离子电池组（8千瓦时/14.4千瓦时），续航里程达到为125或215公里，在一个6千瓦的充电站上，一两个小时内可以充满80%的电量。

早在2016年的日内瓦车展上，Microlino就引起了轰动，她的空载为0.450吨，长度为2.40米，比Isetta稍长（也略宽），但比电动Smart（2.69米）短。在行李箱（300升）中应该可以装四箱啤酒。根据最新消息，价格应该在12,000欧元左右。这款小型电动车将有八种颜色可供选择。

​到目前为止，Micro公司的主要业务是为儿童，成人和青少年提供带把手的滑板车和滑板。而该公司的创始人认为Microlino是一个很好的城市购物车，仅此而已。在1955年推出的Isetta也不是一款适合大型假日旅行的完整汽车，而是介于一辆摩托车和乘用车之间的车辆。如此Q萌的车型，相信很多女孩子心里已经“酥”了。