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北汽新能源最近又有新动作。

10月18日，在第六届“中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展”上，作为国内新能源汽车的代表企业，北汽新能源不仅带来了丰富的全系新能源产品，还在“北汽蓝谷科技大会”上正式发布技术品牌“达尔文系统”，并一口气带来了涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域的11项“黑科技”。

北汽集团总经理张夕勇在会上表示。北汽将以全面新能源化和全面智能化战略为中心，打造企业核心竞争力；以驾乘体验和出行生态为关键抓手，打造品质消费新模式；以自主创新和开放共享为发力点，引领新能源汽车高质量发展。

同时，现场还挂牌成立了北汽新能源蓝谷动力系统分公司，以致力于打造世界级的新能源汽车核心技术和关键零部件提供商，加速科技创新成果的转化与落地，以反哺新能源汽车产业。

全新技术品牌“达尔文系统”打造差异化竞争力

“达尔文系统”初次亮相于今年北京车展，目前，首款基于该系统打造的车型EU5也已上市。

这不仅定义了整车人工智能，诠释了“解放人”“愉悦人”“自成长”三大特点，首款基于该系统打造的人工智能家轿典范EU5也宣告上市。在本次科技大会上，北汽新能源正式将“达尔文系统”上升为企业技术品牌，以此打造差异化竞争的核心实力，并做了详细的技术路径规划。

在电池系统技术方面，到2025年，北汽新能源的电池能量密度将提升至350kWh/kg，这意味着用户花同样的价钱可以驾驶更长的里程。未来，在零下40-60度的极端环境下也能看到北汽新能源纯电动汽车的身影。

在动力系统集成方面，北汽新能源自主开发一体化动力总成，提升产品的系统效率达93%以上，电机功率密度达到国际一流水平，并探索碳化硅材料在电机控制器上的应用，提高产品系统功率密度。

在智能网联方面，从2020年起，实现从云平台到5G应用，再到V2X以及智能交通的全面布局与应用。在自动驾驶方面，在2020年实现国内首个L2.5自动驾驶整车产品的量产，并与国际先进供应商合作开发，为L3、L4技术的导入奠定基础。

而本次大会上展示的诸多“黑科技”，不仅为“达尔文系统”提供了有力支撑，也充分显示了北汽新能源作为纯电动汽车领航者的技术实力。

这其中包括是传统加热方式速度20倍的全气候电池技术、充电时间缩短一半以上的大功率充电系统、实现最高充放电效率97%的隔离式双向充放电技术(V2L与V2V)、正常刹车条件下能量回收率可达99.99%的高效智能电控制动系统N-Booster、性能提升25%以上的一体化动力总成、可“私人定制”专属车辆软件的OTA技术、可使续航里程提升20%以上的高效矢量空调技术、可做到1000米可视距离端到端直接通讯的V2X技术、通过多屏融合实现交互体验的智能座舱、可满足乘客个性化体验的车斯洛五觉愉悦曲线、以及经过累计超过5000公里测试的自动驾驶功能。

智能系统或是未来北汽新能源的技术方向

在汽车圈，能否拥有与众不同的优势同样会成为一款车型能否获得消费者垂青的关键，在加速发展的新能源车市场更是如此。尤其目前，我国新能源汽车行业正处在电动化、智能化的变革期。新造车势力可以助力互联网巨头发力智能系统，打造完善的生态圈。而阿里等互联网巨头的入局，也将加速造车新势力的洗牌。

“达尔文系统”为北汽新能源的技术升级、品质提升指明了方向，而蓝谷动力成立则是科技创新成果的一次重要落地。该公司致力于打造世界级的动力系统公司，面向全球提供动力电池、电驱、电控等新能源汽车动力系统部件和动力总成产品，以及高性价比的三电系统集成方案和服务。蓝谷动力的成立，不仅说明北汽新能源有能力推进科研创新成果转化，也将反哺新能源汽车产业高质量发展。

人才作为创新的主力，本次大会上，北汽新能源还对科技创新工作者进行了表彰，展示了北汽科研人员为打造高品质产品付出的部分努力，显示了“奋力拼搏，团结协作，知难而进，志在必得”的北汽精神。据了解，近三年多来，北汽新能源的研发投入超过20亿元，在营业收入中占比约7%；其中，2017年研发投入为8.73亿元，在营业收入中占比7.62%。

正如张夕勇所言，新能源汽车已从过去的蓝海变成如今的红海，竞争格局最终决定于创新能力的比拼。随着新能源汽车进入增长动能的换挡期，未来，在“达尔文系统”技术品牌体系的支撑下，在蓝谷动力等一系列举措的落地推进中，汽车行业未来比拼的将是技术和品牌。