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原标题:重磅！2018《消费者报告》权威出炉！

10月25日，美国权威杂志《消费者报告》发布了最新的2018年汽车品牌可靠性报告，同时评选出“年度十佳车型”和“年度十大最不可靠车型”。从今年的报告中可以看出，亚洲汽车制造商占据了上风，美国本土品牌似乎走下坡路，大多数品牌均在榜单的下半部分。

以下是排名榜单：

2018年十大最可靠汽车品牌：

具体排名：1.雷克萨斯、2.丰田、3.马自达、4.斯巴鲁、5.起亚、6.英菲尼迪、7.奥迪、8.宝马、9.MINI、10.现代、11.保时捷、12.捷恩斯、13.讴歌、14.日产、15.本田、16.大众、17.奔驰、18.福特、19.别克、20.林肯、21.道奇、22.Jeep、23.雪弗兰、24.克莱斯勒、25.GMC、26.RAM、27.特斯拉、28.凯迪拉克、29.沃尔沃。

此次的汽车品牌评选中，日系成为最大的赢家，前六名当中有5个日系品牌，分别是雷克萨斯（1）、丰田（2）、马自达（3）、斯巴鲁（4）以及英菲尼迪（6）。前十亚洲品牌占据了7个，美国本土品牌则排在18-28名，排在榜单靠后的位置。榜单最后三名分别为特斯拉、凯迪拉克和沃尔沃。

年度十佳车型：

2018年十大最可靠车型：

雷克萨斯GX、丰田普锐斯C、丰田普锐斯Prime、马自达MX-5 Miata、丰田卡罗拉、雷克萨斯NX、丰田普锐斯、本田飞度、起亚Sedona、丰田汉兰达。

雷克萨斯GX

雷克萨斯GX460在国内已经停售这里就不展开了。

丰田普锐斯C

普锐斯C是普锐斯的两厢车型，仅在海外销售。普锐斯C与国内的致炫属于同一级别，不过小型车在国内终究是难以起色。

丰田普锐斯Prime

对，还是普锐斯，是不是觉得普锐斯太厉害了呢？这个是插电混动版的普锐斯。国内已经有引进普锐斯PHEV的计划，但是具体什么时候暂时还不清楚。

马自达MX-5 Miata

对于马粉来说MX-5才是马自达的精髓，集操控和动力于一身的MX-5，很难让人不爱他，即便是评委们也被征服了。

丰田卡罗拉

美款的是丰田卡罗拉是2019款的，使用TNGA架构，动力为2.0L发动机。国内消费者有意入手卡罗拉，建议再等等，新款卡罗拉使用的将是全新平台。10万左右合资家轿，省油省心品质好，选卡罗拉/雷凌准没错了。

雷克萨斯NX

《消费者报告》认为：雷克萨斯NX比起旧款车型更具操控性，更重要的这是最省油的SUV之一，安全配置齐全也获得评委的认为。

丰田普锐斯

普锐斯三度登场，这次是真正的普锐斯了。

本田飞度

平面超跑GK5，评委们更多的看到飞度经济的油耗，兼备一定的功能性，对于年轻人来说是个不错的选择。

起亚Sedona

来自起亚的一款MPV，国内只能进口销售。

丰田汉兰达

汉兰达入选是实际名归，这车空间大实用性强，还有丰田的品质，国内长期处于供不应求的状态，加价属于常有的事情。海外版动力方面使用的是3.5L发动机，国内的则是2.0T发动机。

2018年十大最不可靠车型：

大众Atlas、别克昂科雷、本田奥德赛、雪佛兰Silverado 2500 HD、起亚Cadenza、雪佛兰Traverse、本田Clarity、凯迪拉克ATS、道奇RAM3500、特斯拉Model X

大众Atlas

美国版的“途昂”Atlas主要问题在于：空调系统，变速器，噪音和燃油方面。

别克昂科雷

国内的昂科雷同样销量一日不如一日，昂科雷的主要问题为：变速箱、空调系统、排放/燃料系统（emissions/fuel system）

本田奥德赛

评委认为本田奥德赛主要是掉漆问题和车身电子元件问题。

雪佛兰Silverado 2500 HD

海外车型，国内无售。

 起亚Cadenza

海外车型，国内无售。

 雪佛兰Traverse

同样是海外车型。

 本田Clarity

这款车拥有3个版本：插电混动、纯电动和氢燃料版本，国内无售。

凯迪拉克ATS

凯迪拉克ATS的驱动系统是主要故障点，在国内凯迪拉克“抖动门”也闹得不可开交。问题没有解决之前，买这车还真的还考虑清楚了。

道奇RAM 3500

道奇的小问题反反复复，RAM3500算是其中的代表。

特斯拉Model X

特斯拉Model X 故障问题主要为：汽车电子元件和汽车硬件。

*以上评价车型是消费者报告收集50多万辆汽车数据所得到的结果

《消费者报告》是业内公认的权威报告，具有很高的参考价值。由于这是基于美国市场的报告，所以和中国市场也会有所不同。以上评价也只是从总体上来评价，不是说排名高的车子质量一定比低的好。

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