凤凰网汽车

宝马还真不够厚道，明知我账上金额还差四五位数，还是一天之内给发来两条Dream Car的消息（其实是海外媒体记者拍到的），让我大清早有足够理由鞭策自己还不够努力。

宝马M850i Gran Coupe

先来说说第一台吧。全名为宝马M850i Gran Coupe，与普通8系不同的点主要是这两个：

1、Gran Coupe之名，意思就是多了两扇后门，后座贵宾们不再需要翻开前座，以一个绝对不算文雅的姿势钻进去后座。有了Gran Coupe后缀的8系，两扇后门足够舒展，即使你身穿长裙手牵柯基，依然能在宴会厅门前展现你的绝世风华。

2、M850i，听着就不简单。因为它的动力系统全称应该是M850i xDrive，仅仅低于纯种M8半个级别。从命名上，我们便可得知它得到了M POWER真传，与M5同款的4.4T V8双涡轮增压引擎可以爆发530PS最大功率，峰值扭矩高达750N·m，xDrive四驱系统负责将这些蛮力转至四个车轮。毫无疑问，这是一台4秒之内就能完成0-100km/h加速的快车，而且来自ZF的8AT手自一体变速箱还能保证它不会经常处在赶往加油站的路上。

据称，M850i Gran Coupe有可能在2019年下半年或2020年初上市，欧洲市场优先。

宝马Alpina B7

第二台也是绝世神驹，名为宝马Alpina B7。成立于1965年的德国Buchloe改装厂（奇葩的是Alpina居然有汽车生产资质，也可以被看作全德国最小的汽车厂），其实从1977年就开始对宝马7系进行深度改装，从E23改到E32，从E38改到E65/E66，再从F01/F02改到现在的G11/G12，名满天下，只是中国消费者对其认知程度比较低而已。

话说回来，这一次Alpina B7上赛道，主要是因为宝马即将进行中期大改款，而这家宝马御用改装厂也拿着中期改款7系改了一转，目前正在赛道上撒野，也算是Alpina的“广告”吧……

中期改款7系会装载一组更大的双肾型进气格栅，前大灯组会更窄小，内装则是Alpina的强项之一，但目前不会有所透露。

动力当然是Alpina B7的重点，拍拍脑子就能知道那又是一台4.4T V8双涡轮增压引擎，我们刚刚就已经提到过，这次的调校水平有多高呢？据称会突破600PS大关，还全部释放在后轮上！

还要啥子M7啊，老铁！