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改革开放40年来，中国汽车工业取得了巨大进步。40年前，中国汽车产量只有区区十几万辆，40年后的2018年，中国汽车销量预计将达到3,000万辆，排名全球第一。

一汽-大众、上汽大众、长城汽车、吉利汽车、长安汽车等整车厂组团制霸江湖，光鲜靓丽，财大气粗。不过必须指出，在整车厂名利双收的背后，还有着数量众多的零部件厂，它们是整车厂背后的无名英雄。

座椅在零部件中排名第二

最近几天，我们有幸采访了位于佛山的一汽富晟李尔座椅工厂，以揭开整车厂幕后的英雄。首先说明一下，我们为什么选择了座椅，为什么选择了富晟李尔。

第一点，座椅是汽车非常重要的零部件，重要到什么程度？在整车采购比例中，座椅价值仅次于动力系统，排名第二。

第二点，为什么选择富晟李尔？因为富晟李尔是国内最大座椅供应商，主要给一汽-大众配套。目前一汽-大众是全国销量最高的乘用车企之一，富晟李尔在一汽-大众座椅采购中占据46%的份额。由此可知，富晟李尔在行业的地位。

当然，世界上从来没有无缘无故的爱，一切成功背后都有着深刻原因。富晟李尔能够成为座椅行业老大，自然也有着过人优势。

全国排名第一的超级座椅工厂

富晟李尔第一个优势是规模大，富晟李尔属于国内大型汽车座椅生产企业，主要从事设计、验证、制造、销售各类汽车座椅零部件，总成及内饰件产品。

在全国，富晟李尔拥有长春、佛山、青岛和成都（在建）四家生产基地，遍布东北、华北、西南和华东。其中仅仅佛山一家工厂，2014年产量为5万套，2018年已经达到15万套，年复合增长率超过300%。

富晟李尔不仅占据了一汽-大众46%的座椅份额，它还积极供应给包括宝马、马自达、腾势及爱驰亿维等多家企业，座椅产品涵盖奥迪A3、奥迪Q2L、奥迪A4L、奥迪A6L等奥迪品牌；涵盖新宝来、高尔夫·嘉旅、T-ROC探歌等一汽-大众品牌；涵盖马自达CX-4等一汽马自达品牌座椅；还涵盖EBO一汽-大众新品牌以及Tiger腾势品牌，实现了从高端车型到普及车型的品牌全覆盖。

从下单到成品下线仅需要2小时

富晟李尔的佛山工厂，集成发泡、焊接、缝纫、装配等座椅四大完整工艺，是国内规模最大，技术最先进的工厂之一，并且实现了高度自动化。尤其是发泡车间，基本实现了自动投料、自动发泡、自动定型，而在焊接车间、缝纫车间和总装车间，机器也正在逐渐接管人工。

得益于高度自动化产品线，再加上富晟李尔非常先进的管理体系，富晟李尔获得了极高的生产效率。据厂方介绍，“从客户下单到产出成品，只需要120分钟时间”。也就是说，客户早晨8点10分下单，10点10分就可以看到成品座椅，而且这个记录保持了5年从未出过差错，这就是富晟李尔相对竞争对手的核心竞争力。

在技术研发方面，富晟李尔也走在了竞争对手前面，充分为客户分忧解难，比如一汽马自达CX-4的座椅靠背结构问题，整车厂遇到困难苦无良策，就是富晟李尔帮助解决。再比如在前瞻性研发方面，富晟李尔积极投入大笔资金，积极准备迎接智能驾驶时代的到来。目前富晟李尔最先进的座椅，甚至可以根据驾驶者的情绪进行自动调节，使得驾驶者获得更安全更舒适的乘坐体验，等于给座椅安装上了智慧的“大脑”。

为中国消费者量身定做

座椅行业竞争激烈，不但需要面对国内的零部件厂商，还需要面对延锋、法雷奥、佛吉亚和安道拓等全球竞争对手，富晟李尔能够在激烈的竞争中脱颖而出，还在于它深刻的本土化。富晟李尔座椅在完全满足欧洲标准的同时，更同时满足中国标准，尤其是考虑到亚洲的气候条件、亚洲人的身体特征以及生活习惯，富晟李尔根据本土需要为消费者量身定做。

比如在欧洲，消费者对于座椅异味并不介意，他们甚至觉得异味是新车特征，没有异味就不是新车。但是在中国，异味往往代表着有毒有害，为了在产品出厂时候消除异味，富晟李尔甚至在发泡、焊接、缝纫和装配四大工艺之外，格外增加了一个吹晾程序，发泡好的座芯悬挂在空中，经过吹风去味之后，异味和有害气体基本消除，完全满足了消费者的期望。

更重要得是，富晟李尔针对亚洲人的身材，对座椅重新设计，在椅盆、椅架、靠背、材质用料和造型设计方面，以亚洲人的体型为中心。比如他们生产的奥迪Q2L的座椅，明显比欧洲的奥迪Q2座椅更符合亚洲人的体型，更舒适，也更安全。这就是富晟李尔在激烈的竞争中脱颖而出的基础。

当然必须指出，我们参观的富晟李尔佛山工厂，仅仅是富晟李尔四大工厂的一个，座椅也不过庞大的汽车系统的一个零部件构成。但是从富晟李尔的细节可以发现，其实在整车厂快速成长的背后，零部件厂商同样也在快速成长。而类似富晟李尔这样的零部件厂，甚至比整车厂更努力，同时也是推动整体汽车行业快速发展的强大力量。