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原标题:迷恋引擎轰鸣的赛车控 为何被唐DM“俘获”？

几年前，鸡腿哥入了模拟赛车的坑。

模拟赛车是在电脑上使用电脑游戏来模拟赛车的驾驶，随着科技的进步，现在的模拟赛车游戏已经做得非常逼真。很多职业车手都会用这种方式进行训练，当然，它也成为像鸡腿哥这种赛车爱好者接触赛车、学习驾驶赛车的最佳方式。

在国内某模拟赛车赛事网站，鸡腿哥注意到一位ID叫“V8engine”的网友，他常年处于着圈速排行榜的前几名。随着在这个圈子玩的时间越来越久，鸡腿哥也与这位“模拟大佬”成为了好友。就在去年10月，V8engine（平时我叫他“V8”）买了一辆比亚迪唐DM（2017款），今天他做客《电动大咖》，为大家带来他与唐DM的故事。

有空间 送牌照 唐DM成不二之选

“V8”的职业是一名人民教师，业余时间会组织并参加一些模拟赛车比赛，无论是工作还是爱好都让“V8”非常健谈。“我家住在闵行郊区，学校在浦东，2016年毕业之后就开始了每天坐地铁上下班的日子，但是四个小时的往返实在是累Skr人。” 

每天四个小时的奔波让“V8”萌生了买车的打算。

“像我们这种模拟赛车玩家，都对操控要求蛮高的，你为什么会选择SUV呢？”

“SUV的驾驶乐趣确实不如轿车，我个人也是更喜欢高尔夫或者福克斯这种好玩的车。但这是我第一次买车，也是家里的第一辆车，父母要求买辆空间大一些的SUV，加上上海一牌难求，我又经常要横穿上海，没沪牌的话上高架的时间就会大受影响，于是就把目光转向了新能源SUV。”

在新能源SUV市场，比亚迪唐DM可以说是当仁不让的主角，“V8”就去比亚迪4S店定了2017款唐DM豪雅版。

虽然玩了多年模拟赛车，也成为圈子内驾驶技术高超的大佬，但在买车前，“V8”驾驶实车的经验却少的可怜。“拿了驾照之后就没摸过车，正好当时《尘埃4》推出了比亚迪秦和唐的拉力版，于是我就在模拟器里体验了下这两款车。到了提车前一晚，我还借来了朋友的老马6，急速地补了下课，第二天才顺利地把新车开到了家。”

喜提新车第一件事当然是上牌，“上牌过程真的很省心，我就去车管所验下车、选了个号，没几天牌照就快递到家了。装上了这张这绿牌，我就每天都可以自由地在上海穿梭了。”

“比亚迪还会赠送充电桩，正好我家是农村的自建小楼里，有自己的车位，4S店派人勘察后认为满足安装条件。然后我拿着充电桩安装申请表在村委会盖了章，交给4S店，4S店就再次派人来安装上了充电桩。”

当“V8”发来这张充电桩照片的时候，这个木盒引起了鸡腿哥的兴趣，“V8”解释道：“我不想额外再付200块钱安装钣金保护罩，就自己用木板打了一个，不美观但是很实用。”没有想到，“V8”竟个如此“抠门”的车主。

生活工作好帮手 爱上纯电驾驶

有了充电桩，插混车型的节能优势就可以完全被发挥出来。“唐DM纯电续航80公里，我上下班往返约50公里，全程开纯电模式就够用，坐在车里又安静。关键还很省钱，算下来一公里不到一毛钱。”

“但周末我经常要横跨上海去组织比赛，这时候纯电续航就有些不够用了，尤其是冬夏开启空调后，最后一段路就要使用混动模式了。不过发动机一直不用也不好，偶尔还是要活动下筋骨。”

当鸡腿哥问到“V8”有没有已经被比亚迪圈粉时，他说道：“肯定非常喜欢自己的车啊，它已经陪我走过15000公里的路程，这一年我不管是上班还是出游，都有它为我遮风挡雨。”

在“V8”看来，唐DM还有什么可以改进的地方呢？

“我已经完全喜欢上了纯电驾驶的感觉，现在右脚的脚法也练地炉火纯青了，除了停车基本很少踩刹车。有些遗憾的地方就是在时速20km/h以下时，能量回收系统就不再会介入了，感觉浪费了不少能量。还有唐DM在混动模式下，发动机固定在车速达到40km/h时介入，如果能根据路况自由调节发动机介入车速就更好了。最后就是保养有些贵，首保是免费的，但第二次保养我换了嘉实多磁护机油和三滤，保养费竟然要900多元，当时拿到保养单我都被吓了一跳。”

众所周知，比亚迪全新一代唐DM已经正式上市，新车采用了更加霸气的“DragonFace”设计语言，“V8”也向鸡腿哥分享了他对这辆新车的看法：“作为一个宅男，我出远门比较少，偶尔出去次也是选择高铁，所以我觉得纯电动车就够用了。我看到路上全新一代唐DM越来越多了，外观比我这款更加大气，以后说不定我会换一辆纯电动版的唐呢。”

赛车控如何看待新能源汽车？

很多车迷心里都对发动机的高转轰鸣充满着执念，说到新能源汽车时，他们就会发出一大堆吐槽。那么，买了新能源汽车的“V8”心里又是怎么想的呢？

“我以前也会像Jeremy Clarkson那样嘲讽丰田普锐斯，但买了唐DM后却发现，纯电下安静的驾驶氛围确实很舒服，而且纯电动车基本不需要保养，用车成本非常低。从民用车角度来说，只要充电方便，新能源汽车的用车体验绝对比燃油车好得多。”

“但说到赛车，我很不喜欢现在F1、WEC中的混动单元，它们确实剥夺了赛车中的一些激动人心的元素，比如万转的发动机我们再也看不到了。但是我也能看到，源自赛道技术的法拉利LaFerrari、保时捷918、迈凯伦P1等超级跑车，正是依靠混动系统弥补了内燃机的缺陷，让以前做不到的事情变成了可能。所以，新能源汽车也并不是没有驾驶乐趣的代名词。”

就像“V8”说的，也许吐槽新能源，是老车迷们表达对暴力内燃机热爱的一种方式。但就像一百年前被淘汰的马车一样，新能源汽车终将代替燃油车，而燃油车则会成为我们的情怀玩物。

最后“V8”意味深长地说道：“以后有条件，我还是会买一辆好玩的燃油车，但是像我这么抠门的人，只会把好好地供养在车库里，偶尔才拉出去赛道上放纵一把，重温自己年轻时的一腔热血。”