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引言

每个男人心中都有一个越野梦。不得不承认，在汽车越来越注重舒适性的今天，主要诞生在战场上的越野车正在离我们远去。然而，硬汉们心中翻山越岭、跨沟过河的火热激情始终未曾泯灭！今天，纵然有形形色色主打越野性能的“中大型SUV”，但真正的越野车是什么样的？今天，我们就来盘点几款“真汉子”。

军事美学的典范——奔驰G级

特点：造型经典、通过性好

厂商指导价：156.88-169.88万元

上世纪70年代，奔驰公司应当时的伊朗国王巴列维要求，为伊朗军方设计了一款带有军品性质的专业四驱车型，它就是后来大名鼎鼎的奔驰G级。

奔驰G级车是德意志军事美学的完美体现，它看起来就像一位军装笔挺的德意志军官。从第一代G级，车身设计全部采用平直线条，但比例协调，硬而不僵；直到今天，不论推出多少新款（2018年第三次换代），G级的外观始终是那个方方正正的经典盒子造型。

目前，奔驰G级已经被全世界44个国家采购作为军用车辆，其中包括美国、英国、法国、俄罗斯这4个安理会常任理事国，其越野能力不言自明。

有一种吉普叫牧马人——牧马人

特点：超强越野能力

厂商指导价：42.99-54.99万元

Jeep是国人最早接触到的越野车。过去几十年，在国人心中，“吉普”是一种可以和“越野车”划上等号的存在。

说很多人知道Jeep这个品牌，不如说更多的人知道“牧马人”。Jeep诞生于二战期间，它的最初用途是为美军在战争中充当交通工具；牧马人是二战CJ系列的后代，于1986年正式推出，满足了80年代消费者开始渴望得到轿车般的人性化设计的需求。

历经70多年的演变，Jeep牧马人依然把军用越野车最精髓的东西传承了下来，在许多越野车强调舒适性的时候，坚持把越野性能放在第一位。

改名不改越野本色——陆地巡航舰

特点：皮实耐用、空间好

厂商指导价：77.10-119.40万元

相比于霸气的“陆地巡航舰”（简称“陆巡”），“兰德酷路泽”听起来总缺了点意思。丰田陆巡前身是50年代丰田为日本自卫队生产的吉普车，如今成为几乎是所有探险者的标准装备。

1989年，丰田顶级越野车——陆地巡洋舰在来到中国，从此，从冰原到沙漠，从热带雨林到崇山峻岭，除了不能驰逞的海洋外，几乎所有角落都留下了陆巡的身影，尤其在异常艰险的川藏线上，它的身影更是随处可见。

“车到山前必有路，有路必有丰田车” 这句当年陆巡上市的广告词，无疑是它自己优异越野表现的真实写照。如今，“开不坏的陆巡”停产，不是因为它不够好，而是时代变了。

沙漠的劳斯莱斯——路虎卫士

特点：坚固耐用、越野能力出色

厂商指导价：待定

与Jeep和奔驰G级等越野车不同，卫士的诞生并不是由于军用目的，而是为了发展农业生产。确切地说，当时刚刚诞生的Land Rover品牌要生产的是一部轻型农用越野车。

卫士既是路虎品牌的起点，也是路虎精髓的传承。如果你看过电影007，相信一定会对卫士无所不能的强悍表现过目不忘。凭借极强的越野性能，路虎卫士还被英国军队看重，可谓风光无限。

不过，由于欧洲推行更加严格的排放法规，以及车型老化等原因，路虎在2015年底停产了其最为经典的车型——卫士。今天，路虎卫士正在以另外一种方式“王者归来”。

总结

在公路如此发达的今天，我们为什么还要开越野车？答案是：信念。尽管今天，越野车的实用功能在降低，但它代表一股探索的勇气和对远方的向往。当内心的火焰再次燃烧起来，在发动机轰鸣的那一刻，你就拥有了世界！