机油门波及北京现代，途胜召回40万辆，销量回暖后再度遭遇危机
今年，最受人关注的汽车召回就是东风本田的1.5T发动机机油增加事件，此次召回涉及思域、CR-V、UR-V、杰德等车型，共计召回了约70万辆汽车。然而，“机油门”事件依然在蔓延。
近日，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。
全新途胜召回的原因也与本田“机油门”基本一致。据悉，本次召回范围内部分全新途胜由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
而北京现代给出的解决方案为，升级发动机ECU程序，并在暖通出口管路内加装衬套，抑制机油液面增高，消除安全隐患。然而该方式与东风本田针对“机油门”给出的应对措施也相当相似，然而召回后有不少车主反馈，升级后的油门并没有之前感觉轻快了，动力相较之前也变差了。此次全新途胜在召回是否会遭遇相同的问题，依然值得关注。
不过值得一提的是，现代汽车的1.6T发动机不只装配在全新途胜上，作为当前北京现代的主流发动机，这款1.6T发动机还在索纳塔九、名图以及刚刚上市的菲斯塔上搭载。既然是同样的发动机，为何只召回全新途胜成为众多消费者当前质疑的关键所在。
在遭遇销量危机后，北京现代通过大幅度降价策略，其销量已经在今年开始呈现明显回暖的迹象。在刚刚过去的9月份，包括现代ix35、现代途胜、现代领动在内的多款车型均实现了月销破万，尤其是现代领动月销更是突破了2.4万辆，成为轿车市场的热门车型。
然而随着“机油门”事件的爆发，北京现代可能在后续多款车型会受到波及，尤其是刚刚上市的菲斯塔，更是被寄予厚望。然而索纳塔九、名图以及菲斯塔等同样搭载1.6T发动机的车型此次并没有在召回的行列，这势必将成为影响消费者选购的重要因素。
本来凭借大幅的降价策略，已经开始透支了北京现代的品牌力，如今再加上发动机“机油门”事件的爆发，北京现代多款主力车型势必将遭受深远的影响，这也给北京现代销量的提升蒙上了一层阴影。
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