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奇瑞汽车-瑞虎5

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颜值?性价比?配置?不到10万满足你所需 试驾奇瑞新款瑞虎5x

2018年10月29日 09:07:45
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来源:网上车市

原标题: 颜值?性价比?配置?不到10万满足你所需 试驾奇瑞新款瑞虎5x

无可非议,近些年来自主品牌整体设计感的进步可谓是“士别三日,当刮目相看”,不仅融入了各种颜色鲜亮的漆面以及流畅的车身线条,同时LED灯组的精致造型也令人惊叹不已。而玩“智能”也成为时下流行素的标签,什么人工智能、语音控制、远程启动或者手机互联之类的这些功能,却早已不能满足现在年轻消费者的胃口了,而它的出现便带来了些许的不一样。逃离了北京寒冷的天气,我来到了如风景画一般的太湖旁,近距离的体验了一番奇瑞新款瑞虎5x的魅力所在,下面便让我为大家一一解析。

新款瑞虎5x已经在10月27日正式上市,先期推出的是搭载1.5L自然吸气发动机的车型,价格区间为6.59-9.09万元,主要竞争对手将锁定A0级主流SUV市场。本次试驾车型为1.5L CVT智耀版,作为全系中的最顶配车型其凭借9.09万元的售价以及丰富的智能配置能否让消费者买单呢,随我一探究竟。

新款瑞虎5x的外观确实挺吸引我的,主打年轻、时尚,同时在设计上瑞虎5x也自成一派,有了自己的风格。车身的多个部位也运用了时下非常流行的设计元素,不管是远观还是近看,在同价位车型中都占有一席之地。

新款瑞虎5x的内饰基本维持了老款车型的设计风格,针对部分细节处进行了细微优化,空调出风口换装了黑色钢琴烤漆材质,挡杆造型更加精致,仿碳纤维饰板的运用也让它在同级竞品车型中有着独特的高级感。

最近,各大厂商都在钻研语音交互识别系统的道路上越走越远,而奇瑞算是特立独行了,在这个级别的车型上加入了手势控制功能,同时采用智能手环车钥匙,可谓是更懂年轻消费者所想,为驾车出行的更轻松做出了贡献。

新款瑞虎5x的储物空间较为丰富,两侧门板手扣处可以放下一部iphone且还配有防滑垫,中央扶手及手套箱容积相当可观,前后排均配备USB电源插口。在舒适性方面,新车前排座椅较高,坐垫厚实,两侧支撑性不错,整体较为舒适。空间方面,以身高161cm的体验者为例,前后排空间均有一定富裕,满足全家出行的话还是可以保证长途乘坐的舒适性。

新款瑞虎5x搭载的1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,峰值扭矩141Nm,并搭配5速手动和模拟7速CVT变速箱。相比于现款瑞虎5x的1.5T车型而言,车辆价格将有所下降,同时燃油经济性得到一定提升。动力表现则相较1.5T车型有所下降。

动力表现方面,新款瑞虎5x的引擎调教处于中等水平,初段加速时感觉动力的响应稍有迟滞,当深踩油门时变速箱会把转速拉到5000rpm左右,整体动力的输出还是较为线性,需要加速超车时还要提前做好加速准备。

新款瑞虎5x的7速CVT变速箱与发动机匹配的恰到好处,低速时换挡迅速,并未出现闯挡现象,高速状态下换挡干净利落,得益于CVT变速箱平顺的先天优势,非常适合在城市道路中驾驶。此外,当我深踩油门进行急加速动作时,发动机转速在超过2500rpm后,噪音便会传进车内,发动机嘶吼声较为明显。

新款瑞虎5x的制动表现给我的直观感受就是:线性,初段稍有虚位,中后段较为稳健,踏板回馈力度适中,十分跟脚。新款瑞虎5x的转向手感较轻,电动助力的方向盘在低速行驶、原地掉头及停车移库状态下操作非常轻松,随着车速的提升,回馈力度逐渐增加,高速行驶状态下十分稳健,但方向盘存在着一定的虚位,转向的调校偏模糊。

底盘系统的调校有点偏向运动,路感回馈比较厚重,整体感很强。而悬架方面,整体调校较为硬朗,避震在下压和回弹时对路面上的细碎颠簸以及大的坑洼路面处理,还是有些多余的震动传递到车内。

NHV静谧工程方面,上车前本来没有过多期许,但随着深入的接触新款瑞虎5x让我感到惊喜,在6-9万元左右的A0级SUV市场里的表现可圈可点。除发动机在高转速区间噪音有待提高之外,风燥和胎噪都被有效抑制,总体来说,新款瑞虎5x很好地体现出了奇瑞在底盘隔音方面所下的功夫。

新款瑞虎5x凭借个性的外观设计和车内的智能科技,在这个级别车型中分得又一杯羹。此外,新车配备的手环钥匙、手势控制也顺应了时下热门,让用户的用车体验更加便捷更加智能。按照此前公布的6.59-9.09万元的指导价格来看,新款瑞虎5x在同级竞品车型中有着不错的性价比,是一款值得推荐的A0级SUV。

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